《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：9月19日，沙特阿拉伯新近成立的国有航空公司利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯在北京的媒体见面会上表示，利雅得航空无意与阿联酋航空、卡塔尔航空等中东航企竞争中转旅客，而是将提高沙特阿拉伯首都利雅得与世界的连接性，并推动沙特阿拉伯经济增长。同时，利雅得航空非常重视中国市场，并预计将于2026年上半年开通中国航线。

（利雅得航空供图）

道格拉斯表示，沙特阿拉伯首都利雅得与世界的直航服务很不足，尤其是与中国的连接。不少在沙特阿拉伯工作的中国人在回中国探亲访友后再回利雅得很不方便，因为没有直飞的航班，而且这种情况并不仅限于中国。“沙特阿拉伯是G20工业国家中唯一首都与世界主要国家没有直航航班的”。

据悉，利雅得航空订购了39架波音787飞机，可选择再购买33架。道格拉斯此行将与中国一些关键利益相关方共同探讨如何建立更好的合作关系，让利雅得航空和中国航企未来更好地将中国与沙特连接起来。利雅得航空预计在2025年开始全面运营，在2026年上半年开通中国航线，到2030年将把航线网络拓展到全球110个城市。

目前，沙特阿拉伯正在推行“2030愿景”，加速经济多元化发展，计划重点发展航空、汽车、造船、基础设施及数字基础设施等，优化单一依赖能源出口的经济模式，以大项目吸引上下游产业链聚集。“对利雅得航空来讲，我们首先要迎头赶上，提高沙特阿拉伯、利雅得的连接性；其次要保持增长，因为沙特阿拉伯现在经济增长很快”。

“我们不参与常规竞争，我们是要给沙特阿拉伯带来更好的连接性。作为一家创新的航空公司，我们会使用很多数字科技，让沙特阿拉伯更好地连接世界，这是中东航企没有做到的”。道格拉斯说，中东航企主要做国际航线的中转业务，如卡塔尔全国人口只有200万，乘坐飞机到卡塔尔的旅客约80%都是中转的。但飞到利雅得的旅客，93%都是点对点而非中转的。

沙特阿拉伯是全球第二大石油生产国，经济发展飞快。同时，沙特人口非常年轻化，平均年龄仅29岁，沙特还是人均使用苹果手机最多的国家，沙特人民的生活中充满了科技元素。“我们的任务是要建立一个最振奋人心、最有意思、最现代，同时也最有科技含量的航空公司，将沙特与世界建立更紧密的连接”。

道格拉斯表示，利雅得航空定位于一家提供全面服务的航空公司，专注于为旅客提供具有人性化、非常关注细节的服务；利雅得航空还将是世界上第一家能够提供端到端客机服务的航空公司，使用的都是现代的科学技术。同时，利雅得航空非常重视可持续发展，遵循的是商业航空业的可持续发展标准。（编辑：金杰妮 校对：李季威 审核：程凌）