中国民航网讯：6月15日，普惠公司宣布其已向空中客车公司及其合作伙伴、分公司与合资公司交付包括辅助动力装置（APUs）在内的超过17500台发动机。这一里程碑的取得是普惠GTF™发动机制造量产的结果，该发动机用以交付支持空客A320neo与A220项目。

普惠公司总裁鲍勃·勒杜（Bob Leduc）表示 ：“我们半个世纪以来一直在为空客公司的飞机提供动力，这是我们公司 94 年历史中的骄傲与亮点。自20 世纪 70 年代初期，我们的发动机几乎安装在每一款投入服役的空客商用飞机上。当空中客车工业公司 (Airbus Industries) 推出全球首款双发宽体客机 A300 之时，实际上标志着全新一代飞机已振翅高飞。普惠正是通过这款飞机，凭借 JT9D 发动机与空客公司建立了最初的合作关系。”

目前关注的焦点在于增长中的单通道市场，在这一领域中普惠与空客围绕A320neo（新发动机选项）飞机系列开展合作。回溯至20世纪80年代中期，普惠通过与国际航空发动机公司（IAE）合作推出V2500发动机，从而开始了与此款飞机的前身A320飞机项目的合作。此后，普惠与其合作伙伴向空客公司交付超过7,000台V2500 发动机。V2500 发动机在单通道飞机上已累积超过1亿个飞机飞行小时，并仍在不断增长。

其它普惠产品也在空客公司的产品组合中发挥关键作用。勒杜指出：“我们的辅助动力装置（APUs）同时为A320系列飞机与A380飞机服务。空客的双发H135直升机与H175超级中型直升机分别使用我们的PW200与PT6C发动机动力，取得了巨大的市场成功。同时，我们的PW100发动机也为ATR42 与ATR72飞机提供动力。”

我们与空客公司的合作非常成功，以至于当世界需要一款能够减少排放与噪音并提高燃油效率的飞机时，我们两家锐意创新的公司再次自然地成为客户的首选，使我们得以在 A320neo 平台上推出GTF发动机。

自2016年投入客运运营以来，GTF发动机已累积超过250万个发动机运营小时，展示了其降低燃油消耗16%至20%的能力，迄今已为客户节省燃油1.4亿加仑。燃油效率的提升令运营商得以拓展航线并向乘客提供更多点对点的目的地选择。GTF发动机的架构还允许其为空客A320neo系列飞机及未来平台作进一步的演化与性能增强。

普惠公司商用发动机项目高级副总裁汤姆·佩兰德（Tom Pelland）表示：“客户非常满意我们发动机所带去的燃油消耗节省、整体经济性与收益。GTF发动机的坚定支持者包括达美航空、汉莎航空、新西兰航空、捷蓝航空、精神航空、瑞士国际航空公司、越南航空、威兹航空、波罗的海航空、中国南方航空与其他多家航空公司。GTF机队将持续增长，并计划在去年的数据基础上增加2019年的发动机生产数量，我们还将在2019年巴黎航展期间宣布新订单以增加我们的储备订单。

勒杜补充道：“GTF发动机，凭借其面向未来的架构，与空客创新型的飞机设计相结合，必将驱动新一代效率型、可持续的航空运输。我们预见到巨大的获得进一步效率提升的空间，并将继续与空客公司的卓越人才密切合作，以满足运营商对更低运营成本与更少排放的需求。”