近日，卡塔尔航空承诺将增加财务透明度，并且不通过其他国家运营飞往美国的中转航班。这是卡塔尔与美国政府达成的一项协议的一部分，该协议旨在解决美国航企关于海湾航企获得不公平政府补贴的指责。

美国航企欢呼该协议是美国在历史上最大的贸易争端之一中取得的一项胜利。它们估算，卡塔尔政府在10年内向卡塔尔航空提供了170亿美元甚至更多的补贴。

达美航空首席法务官皮特·卡特（Peter Carter）称：“对于美国航空业来说，这项协议将是一个标志性里程碑，它将保护我们的员工，确保外国竞争者遵守规则，并且不会影响我们签署的国际协议。我们支持美国政府向海湾航企施压，以确保它们遵守承诺。”

美国国务院高级官员表示，在一年内，卡航将采用国际公认的会计准则，并公布年报以及经过审计的财报。美国国务卿Rex Tillerson于1月30日宣布这项协议。此前，美国国务院、白宫和卡塔尔政府已就这项协议进行了长达数周的谈判。

上述美国国务院高级官员透露，两年之内，卡航将披露它与国家企业达成的所有重大财务交易，以确保这些交易是按照商业条款进行的。

另外，卡航还告知美国称，就目前而言，它无意利用“第五航权”运营飞往美国的航班。根据商业航空协定，所谓“第五航权”航班是指航班从航空公司的母国始发，中途经停另外一个国家，然后再继续飞往第三国。就本案例来说，该第三国指美国。

美国航企在2015年公布的一份《白皮书》称，卡塔尔政府向卡航提供了170多亿美元补贴。此后，这一估算的补贴金额被不断上调，可能高达250亿美元。（《中国民航报》、中国民航网 凯翔）