阿提哈德航空今日发布财报称，2016年创收83.6亿美元，但录得净亏损18.7亿美元，这是由于一次性减损支出和燃油对冲损失拖累了航空核心业务的稳定业绩。

航空核心业务的客运收入保持稳定，达49亿美元，同时以79%的上座率创下1850万人次的客运量历史新高。有效座位公里（ASKs）增长9%，达1139亿公里。由于面临市场容量压力和艰难的全球经济环境，收益下降8%，不过单位成本削减11%在一定程度上抵消了收益下滑。

19亿美元总减损包括10.6亿美元的飞机支出，由于某些机型市值降低并提前退役。同时，总减损还包括股权合作伙伴8.08亿美元的特定资产和财务风险支出，这主要与意大利航空和柏林航空有关。

传统的燃油对冲合同也对2016年的业绩产生了不利影响，不过2017年此类风险带来的财政影响有望减弱。

货运市场发展放缓为货运收入和收益带来了更大压力，去年阿提哈德航空的货运总量略有提升，达595,519吨。

阿提哈德航空集团董事长Mohamed Mubarak Fadhel Al Mazroue阁下表示：“各种因素叠加导致2016年的业绩不尽人意。自去年以来，通过以改善集团业绩为目的开展全方位的战略评估，包括对航空股权伙伴战略的全面评估，董事会和执行团队一直在努力解决这些问题与挑战。

“2016年客运量创下纪录肯定了阿提哈德为阿布扎比经济发挥的重要拉动作用，我们的航空业务持续助力阿布扎比实现自身愿景——发展旅游业，实现商业增长，与关键区域和国际市场加强联系。”

阿提哈德航空集团临时首席执行官Ray Gammell表示：“尽管面临严峻的市场环境，但我们始终致力于让航空核心业务保持稳定的经营和财政业绩。同时，作为全面战略评估的一部分，我们在整个集团内持续落实改革，着力实现增收节支。

“2016年，阿提哈德航空启动了“规模与模式合理化”（Right Size & Shape）计划，截止年底通过裁员和其他措施，我们在提升运力和客运总量的同时，共计节省开销4%。

“今年全球航空业也同样面临挑战，竞争日益激烈的环境可能会影响2017年的总体业绩。不过，我们的航空业务依然表现强劲，继续保持业内领先优势，我们作为一家航空集团的地位更加牢固。”

阿提哈德航空首席执行官PeterBaumgartner补充到：“我们身处的行业正在面临一系列的挑战，比如航空业运力过剩，关键航线的市场规模日益缩减，客户行为正在发生变化，因为全球经济疲软影响了他们的消费欲望。

“我们通过创新和改造来迎接这些挑战，这让阿提哈德赢得了竞争优势，因为我们力求在瞬息万变的环境中把握机遇。

“2016年，我们取得了可观的经营业绩。上座率在运力增加的前提下与往年持平。各类舱位均面临着收益压力，其中商务舱面临的压力尤为严重，因为公务旅行政策不断促使旅客降级乘坐经济舱。

“燃油对冲头寸尽管在油价高企之时帮助我们控制了燃油支出，但也严重影响了我们的成本基础，到2017年这种影响将会减弱。同时，我们看到辅助收入战略所做的贡献也呈现出了改善前景，并有望在一定程度上抵消收益下滑。”（中国民航网）