据《每日邮报》,波音正和和NASA联手，探索下一代的翼身融合设计的飞机。据了解，他们将通过机翼与飞机机身无缝衔接，使其更加符合空气动力学的标准。目前，一个约有真实比例6%大小，翼展达13英尺的模型正在弗吉尼亚兰利研究中心进行风洞测试。

　　研究院正通过烟雾和激光来验证气流在飞机机身上的流动状态。文章还提到，或许10年内，这类采用设计的飞机就能成为现实。这种近似三角形的飞机或许会被首先应用于美国军方，它让人想起了间谍侦察机，有高效的空气动力性。

　　文章称，这场在弗吉尼亚兰利研究中心进行的测试将会一直持续到9月末。这种设计除了提高空气动力性外，还可以降低油耗及噪音甚至雷达发射。

　　研究人员表示，通过风洞测试，他们可以更好的了解这种设计的优缺点，同时可以让他们知道如何去设计优化测试模型。

　　波音认为，这类飞机方案或许可以在10年内实现，并成为一种亚音速运输方式。波音还考虑研制军用版的翼身飞机，用于运输和空中加油，凭借C-17和KC-46上运用的一些技术，甚至可以在2030年前后就推出可行的版本。

之前，波音还为美国军方研制了多款翼身融合体飞机，包括X-48B/C无人机。（资料图）

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　　此外，也一直有传言，波音研制类似翼身融合设计的客机。

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　　2012年7月波音公司开始试飞为美军开发的新型X-48C无人机。

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　　这款无人机具备超强的静音性能和隐身性能，可在低空悄无声息地对解放军阵地发动突袭。

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　　另外，其独特的翼身融合设计还适合发展成无人运输机，从而增强美军的战略投送能力。