《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员奚啸麒 报道：为破解本场飞行训练资源紧张难题，进一步拓宽训练保障渠道，近期，东航运控中心航务部组建专项工作小组，赴连云港、徐州机场开展本场飞行训练保障实地调研与专项谈判。经过深入对接和商洽，两家机场均同意承接东航本场飞行训练保障任务，并给予极具力度的费用优惠，实现训练资源扩容与运营成本压降双向收获。

近年来，东航年度本场集中飞行训练任务持续增长，训练资源供需矛盾逐步凸显。一方面，原有合作协议机场旅客吞吐量不断攀升，部分主力训练机场受场地施工影响阶段性停止训练，可供开展本场训练的机场资源愈发紧张，一定程度制约飞行训练工作推进效率。另一方面，A330机型追加本场训练需要4E级机场提供保障，而现有多数协议机场为仅可保障窄体机的4C级标准，机型保障条件的限制，进一步加剧了本场训练机场资源供给压力。

面对现实难题，运控中心主动靠前谋划，联合训练相关业务单位，全面摸排梳理周边具备条件的机场资源，围绕机场等级、地面配套设施、综合保障能力、日常航班吞吐量等关键指标开展综合研判评估，将连云港机场、徐州机场确定为重点对接对象。9月8日至9日，工作小组奔赴两座机场开展现场实地考察，核实确认两地机场具备4E级飞行保障硬件条件。

本次专项谈判双方围绕训练保障组织安排、业务流程衔接、地面设备供给、服务收费标准等核心事项逐项展开深入磋商，取得实实在在工作成效。连云港、徐州机场将正式纳入东航本场飞行训练保障体系，公司本场训练可选机场范围得到有效拓展，训练保障工作抗风险能力显著增强。经过多轮议价争取，两座机场训练相关收费标准相较民航局指导价优惠幅度均超60%。叠加原有协议机场的优惠政策，预计每年可为公司节约飞行训练成本约1500万元。

运控中心将持续做好已签约机场的保障质量跟踪评估，持续摸排挖掘更多优质备选训练机场，全力保障各项飞行训练任务有序落地。此次专项调研谈判，是深挖资源、聚力降本增效的生动实践，以实干担当为东航飞行训练高质量发展筑牢资源保障。（编辑：李季威 校对：张彤 审核：韩磊）