《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员王艳云、岳千惠、孔纯云 报道：2026年10月15日，第五届中国支线航空暨国产大飞机事业高质量发展大会在甘肃敦煌举办。大会以“深化干支通全网联，加快一流民航建设”为主题，聚焦“干支通、全网联”航空网络建设、国产民机规模化应用、丝路航文旅融合等议题开展研讨，共探支线航空与国产大飞机高质量发展路径。本次大会由中国航空运输协会、中国商飞、甘肃省民航机场集团主办，多家航司、平台及金融机构协办，政府主管部门、航企、机场、科研院校、金融机构代表参会。

甘肃省委常委、副省长王兵介绍，甘肃依托丝绸之路文旅资源，打造以兰州中川机场为核心、多个支线机场为支撑的航空布局，创新“支支串飞”模式，持续做好国产大飞机试飞与运营保障，期待各方深化航网、航文旅、低空经济等领域合作。

中国航协理事长王昌顺表示，“干支通、全网联”实施五年来，国内支线航空转型成效显著，国产民机成为发展中坚。甘肃支线机场客流增长亮眼，省内串飞航线拉动区域发展。行业要坚守安全底线，优化运力调配，释放数字技术价值。中国民航局原党组成员柳芳指出，支线航空是民航网络毛细血管，兼具经济价值、区域战略价值，既能补齐边远地区交通短板、支撑边防应急，也为国产民机拓展运营场景。要完善配套政策机制，推动支线航班一体化组网。

中国商飞总经理沈波介绍，C919商运三周年载客超840万人次，C909商运十年载客突破4100万人次，已是支线主力机型。商飞将推进“边疆快线”，依托甘肃丝路区位优势，完善国产民机维修保障体系，拓展支线网络。中国航信董事长江波表示，航信以数字化平台打通中转数据壁垒，以AI赋能运力调配，助力边疆快线与“航空+文旅+物流”融合。

中国民航信息集团有限公司党委书记、董事长江波表示，五年来我国支线航空加快从点对点转向枢纽轮辐式组网，跨航司中转大范围落地，C909、C919深度投身支线与干支航线运营，成为带动行业增长的重要力量。

主旨演讲环节，各大航司、机场集团、文旅与文博单位代表围绕支线网络搭建、国产民机落地、智慧中转、丝路航文旅融合分享实践思路。大会发布《“干支通、全网联”国产民机边疆快线服务品牌》等多项重磅成果，发布通程航班、中转平台、支线城市航空通达性三份行业报告；甘肃省民航机场集团与华夏航空签署战略合作协议，加密区域支线航线。大会设置两场主题论坛与圆桌对话，分别研讨干支模式创新、丝路航文旅新业态，围绕航旅融合下旅客服务升级，聚焦银发、亲子、入境等细分场景交流服务提升举措。

本次大会是落实民航“干支通、全网联”战略的重要平台，将持续推动支线航空提质与国产民机规模化应用。甘肃省民航机场集团将吸纳大会成果，完善省内航空网络，推进机场数字化转型，做强丝路航文旅融合，扩大航空服务覆盖面，助力交通强国民航建设。（编辑：李海燕  校对：张薇  审核：程凌）