《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员宋丝蕾 报道：南国鹏城，春潮涌动。在“五一”国际劳动节来临之际，这座以创新为魂的城市，将聚光灯投向那些在平凡岗位上缔造不凡的奋斗者。

匠心在云端：一位机长劳模的十五载“平安航线”

深耕民航十五载，深圳航空空客二大队三中队高级机长王伟累计安全飞行11894小时，其中担任机长安全飞行超过9年，先后荣获“飞行部安全之鹰”“优秀教员”“卓越价值创造者”等多项荣誉。他总说：“组织需要我去哪里，我就去哪里。”2025年全年，他主动配合驻外任务，累计飞行800小时、过夜70余次。

工作中，王伟不仅飞行技术精湛、作风过硬，更善于观察思考，他提出的在EFB（电子飞行数据包）增加变更提醒功能的建议被采纳，实现放行航路变更后自动提醒，有效提升了运行效率与安全裕度。

2025年12月，刚执行完航班的王伟在小区偶遇一名市民心脏骤停倒地，他凭借飞行训练中锤炼的应急决策能力，果断施救、成功唤醒昏迷者。面对赞誉，他坦言：“施救是本能，更是责任。飞行员的应急训练，早已把‘评估、决策、行动’刻进了肌肉记忆。”

“飞行这么多年，我越来越明白，‘责任’二字不是挂在嘴上的口号，而是刻在每一个动作里的本能。五一假期，当很多人与家人团聚，我和许多民航人依然在云端坚守。我想对旅客说：请放心，每一次起飞前，我们都已经做好了万全准备。对所有劳动者说：无论你身处哪个岗位，每一份平凡的坚守，都是这个时代最动人的力量。劳动节快乐，向每一位奋斗者致敬！”

匠心在屏前：一位签派劳模的“数字手艺”

五一节假日期间，在深圳航空飞机运行控制中心，巨大的屏幕上闪烁着密密麻麻的航路图与气象云图，数百架飞机的飞行情况实时在屏幕上呈现。这里被称作航班的“指挥部”，而深圳航空运行管理部签派业务主管贺敏辉就是这里的“创新先锋”。

（本文图片均由深航提供）

面对粤港澳大湾区复杂的天气环境和持续增长的航班量，贺敏辉带领团队研发的数字化工具，填补了行业内动态决策领域的多项空白。在他的创新字典里，劳模精神不仅意味着“苦干”，更在于“巧干”与“敢为人先”。“创新不是空中楼阁，它就藏在生产一线的每一个多想一点的细节里。”贺敏辉说。

飞行签派员作为航空公司的核心，日常工作负责飞机跟踪监控、航班放行、加班包机保障、本场训练、航路优选、改航绕飞保障等等工作，一名成熟的飞行签派员至少需要6年时间的培养。

“作为一名签派员，我的岗位不在驾驶舱，却在每一架航班的安全背后。五一期间，当旅客们踏上旅途，我和同事们正紧盯屏幕，用数字化工具守护每一次起降。”

今年，贺敏辉获评了深圳市劳动模范。他说：“劳动最光荣的瞬间，不是在领奖台上，而是看到航班平安落地时的那份踏实。愿每一位劳动者都能在自己的岗位上找到创新的快乐，愿每一份坚守都能换来万家团圆。”。从贺敏辉到王伟，一个在屏幕前用代码守护平安，一个在云端用责任丈量航程。他们岗位不同，却共同书写着深航“每一次都把事情做好”的安全理念，也映照着深圳这座奋斗之城“脚踏实地、敢为人先”的劳模精神。五一劳动节，致敬每一位在平凡岗位上缔造不凡的劳动者。（编辑：许浩存 校对：李季威 审核：程凌）