《中国民航报》、中国民航网 记者刘九阳、张人尹 报道：11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会（以下简称：中国航展）在广东珠海正式拉开帷幕。作为低空经济代表企业，小鹏汇天在开幕首日进行了分体式飞行汽车“陆地航母”全球首次公开飞行，小鹏汇天创始人赵德力在现场首次展示了陆行“母舰”和飞行器自动分离结合的全过程，向世界展示了中国企业在低空经济领域的能力与潜力，同时也为未来飞行汽车的使用提供了新的想象空间。

在中国航展第二展区的动态演示区内，小鹏汇天“陆地航母”飞行器缓缓起飞，在音乐的配合下在空中起舞，首次展示了“低空直线加速” “螺旋上升” “匀速降高”和“精准降落” 四大飞行科目，全程采用自动驾驶，完美展现了自动驾驶在不同工况下对飞行器的精准操控能力。在匀速降高科目中，飞行体像一只雄鹰张开翅膀向观众飞来，从80米高俯冲而下平稳降落，整个过程干净利落。

飞行汽车展现四大飞行科目之一“低空直线加速”（小鹏汇天供图）

“只需要在手机上轻轻一点，我身旁这个‘变形金刚’就会自动把飞行器从陆行“母舰”中释放出来”，小鹏汇天创始人赵德力在航展现场介绍，这是小鹏汇天全球首创的车载自动分合机构，可通过智能手机或智能钥匙一键操控，仅需要5分钟时间，就能实现把“飞机”装进汽车，及把“飞机”从汽车自动释放出来，全程无需手动操控。

据了解，这是小鹏汇天全新开发的超高精度泊车和高稳定运动协调技术，它使陆行体可以精确对准飞行体，且无需飞行体移动便可收入陆行体内。这套系统涉及陆行体、飞行体8大控制模块共14个作动机构，精准调节后使飞行体可以流畅地进出陆行体。

在这个从0到1的创新中，陆行“母舰”除了是运输载具，也是一个存储、补能平台，它可以解决传统飞机在使用过程“移动难”“储存难”“补能难”三大痛点问题，就像给“飞机”一个移动的“家”，让“飞机”在“家”补给能量、进出“家”门全自动。此外，飞行器存放在车上时也被牢牢固定，6轮主动悬架构成的双级缓冲系统还大幅降低了颠簸振动，让飞行器的转运和存放更安心。这套机构还能适应复杂的地形和天气，是名副其实的“陆地航空母舰”，让用户实现“随心移动，自由飞行”。

据了解，小鹏汇天飞行汽车智造基地已在建设中，这是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分，规划年产能1万台，计划明年第三季度竣工，飞行汽车将在2026年量产交付。（编辑：李佳洹 校对：许浩存 审核：韩磊）