《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹 通讯员陆赛杰、孟浩霖 报道：“发动机试车结束，参数正常，渗漏检查正常！”2024年10月25日，随着停靠在西安咸阳国际机场202机位的东航首架C919国产大飞机试车各项参数正常，标志着C919全球首架交付机首次换发工作圆满完成。

据了解，航空发动机能够为飞机提供推力、交流电、空气和液压动力，因其重要的作用，被称为一架飞机的心脏。东航已于2024年获得了C919换发维修能力，成为了全球首家具备这项能力的航司。

C919的换发工作按照拆下、安装、检查、测试等多道工序依次开展，在本次换发过程中，东航技术的机务人员按照工卡，完成了O-DUCT拆装、LEAP-1C发动机拆装、部件调节以及发动机试车等各项工作。历经9天，共完成60项工作单卡内容、10余项非例行工作，确保了B-919A飞机换发工作的质量。

（本文图片均由东航提供）

飞机发动机也有使用“寿命”，相关部件或组件使用时间到期后需第一时间更换，送到发动机厂家进行全面检修，完成后再返回待用。在飞机维修工作中发动机换发属于高难度工作之一。

首架C919型飞机换发工作的圆满完成，是国内民航非合资航空维修企业依靠自身技术力量首次完成，填补了国产大飞机在民航大修能力的一项空白，进一步检验了东航技术飞机大修能力，标志着东航技术国产民机保障能力迈上新台阶。（编辑：王亚玲 校对：李佳洹 审核：程凌）