《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员顾洪全 报道：在东航江苏公司地服部有这样一位资深的监装监卸员。他叫钱增军，江苏沭阳人，1997年入职，同事们都亲切地称呼他为“大钱”。

这是钱师傅在机坪上坚守的第26个暑运。今年7月1日至8月31日，东航江苏公司地面服务部共保障南京进出港航班11519班，日均186班，较2019年同比增长6.9%；保障南京进出港旅客达1452889人次，日均23434人次，较2019年同比增长0.9%。据了解，今年56岁的钱师傅工作频率为“上一休二”，每个班平均要在机坪忙碌17.5个小时，保障约20架次航班，微信步数近30000步。

烈日下的钱师傅（本文图片均由东航江苏提供）

他是公司所有默默无闻保障旅客出行的员工缩影。在烈日下，算不上魁梧的钱师傅总是显得格外挺拔。“虽然我们不面对旅客，但是我们的一言一行也代表了公司的形象。”钱师傅说道。他被晒得黝黑的皮肤，也是“三个敬畏”精神的朴素表达。

每次下班，他第一件事就是洗衣服，为下一个工作日做准备。“踏踏实实上班，平平安安回家。”是钱师傅常挂在嘴边的一句话。每次保障完一个航班，汗水早已湿透衣背，但他总说“苦点累点没关系，只要航班正常，没有装错舱位，就比什么都值得。”

为迎战今年的最“热”暑运，他所在的地服部召开了旺季生产动员会，组织员工掌握应对高温、雷雨、大风等极端天气的应急处置预案。部门也为每位监装监卸员准备了遮阳帽、雨衣、雨鞋、冰袖等劳保用品，多次提醒大家注意休息，工作时注意安全。

闲暇时光，钱师傅喜欢钓鱼。坐在岸边，支起鱼竿，他会想起刚进公司时的光景：那时候，公司只有5架飞机，监装和装卸还没有分开，一共就18个人，大家一边装货邮和行李，一边自己监控航班。虽然忙碌，但也做到了井井有条。直到2011年，公司才单独设立监装监卸这个岗位，大家分工明确，工作热情高涨，用辛劳和汗水挥舞着青春。今年8月11日，钱师傅在机坪上见证了公司喜迎第74架飞机，眼里闪烁着喜悦的光芒……他早把公司看成了自己的家。

26年里，因为离老家远外加倒班作息，钱增军始终独自一人租住在南京禄口机场旁边的铜山镇上。他时常聊起家乡，还有他的妻儿和小孙子，言语中尽是思乡之情。翻看手机照片时，他脸上写满了幸福。不经意间，他将人生中最宝贵的年华都全身心地奉献给了民航。寒来暑往、四序迁流。这位身在他乡的民航人，始终行走在坚定的道路上，迎着光、披着霞，迈向远方。（编辑：王亚玲 校对：李季威 审核：程凌）