《中国民航报》、中国民航网 记者郭子超 报道：近日，我国首次系统性3S索道救援演习在珠海举行。本次救援演习是法国波马公司联合广东长隆集团和海直通用航空有限责任公司（以下简称“海直通航”）申请直升机救援这一项新技术进行技术审议的重要环节。海直通航采用世界先进机型执飞此次演习。

海直通航副总经理曹井良，长隆集团副总裁、珠海长隆度假区总经理蒋敏灵，波马嘉仕其（北京）索道有限责任公司总监Franckie TAMISIER等领导及相关专家参加了演练及评审会。

曹井良强调，直升机索道救援相比其他方式更快速、便捷且效率高。作为直升机索道救援的执飞单位，首要任务是保证飞机的安全性，选择符合民航和救援要求的直升机；第二是要专业人员执行相关任务，必须要经过专业训练和实际操作的成熟人员来执行这个任务。

蒋敏灵表示，作为索道的使用单位，从硬件的方面及软件的方面配套的一些设备设施，就是从人的技能训练，从我们事先的应急处置和应急训练把人的能力跟设备相关联的的这些实际技能能够训练熟悉。

Franckie TAMISIER提出，使用直升机救援的优势在于利用了非常专业的救援力量。传统的救援方式需要占用更多的人力，而使用直升机救援非常快，可以短时间内完成救援。特别针对珠海项目而言，是满足救援需求的最佳选择。

第六届特种设备安全与节能技术委员会客运索道分委会成员经过资料审核、现场观摩、基地考察、专家提问等环节，认为珠海长隆3S索道直升机救援方案在满足相关条件后基本可行并提出了后续工作意见。

索道采用直升机救援，在未来具有非常广阔的前景，对海直通航开拓索道市场蓝海，提供了新的市场增长点，具有深远意义。（编辑：张彤 校对：孙文瑾 审核：程凌）