《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 报道：9月28日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，在第十三届中国航展上成功完成飞行投水功能演示首秀。标志着航空工业通飞在引领通航产业发展，尤其在应急救援体系取得新突破。

在第十三届中国航展上，航空工业通飞围绕航空工业“大展20宏图，添彩和平天空”主题定位，携多款通用飞行器和特种飞行器参展，通过自有飞行器现场飞行表演、举办高端商务活动、开放珠海基地分会场等，重点推介通用飞机研制、通用航空营服务等业务，全方位展示通飞近年来改革发展取得的重大成果和重要成就，彰显企业形象和实力。

本届航展上，通飞重点在应急救援、空中丝路两个馆内展区及馆外静展区展示以大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600为核心的通用飞行器和特种飞行器，参展飞机（飞行器）及模型达到21架，其中初级教练机AG100、轻型运动飞机AG60、AG-EX电动垂直起降飞机、无人地效飞机等多型产品将首次参展。

AG600领衔航空应急救援体系

作为航空工业在本届展会上将带给公众的诸多“惊喜”之一，AG600首次参加珠海航展飞行表演，并进行飞行投水功能演示，展示飞机强大的火场灭火能力。此外，在森林防火救火任务场景内，AG600领衔运-12F、AC311、翼龙-2H应急救灾型无人机、翼龙-4、旋戈-500、旋戈-70H等相继亮相，展示了航空工业在森林消防领域的应急救援能力；在近海救援任务场景内，AG600领衔运-12F、翼龙-10H近海救援型无人机、AC312E和AC352等服务国计民生的航空产品，展现了航空工业围绕近海救援任务需求提供的平台解决方案。

AG600在本届航展完成投水首秀

AG600承载着国家和民族的使命，是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，我国首次研制的大型特种用途民用飞机，属国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设急需的重大航空装备。该机具有载重量大、航程远、续航时间长的特点，既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，森林灭火、特种灭火效率高，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米；海上救援能力强，可快速响应、快速到达，可一次救助50名海上遇险人员。目前，该机已先后完成了陆上、水上和海上首飞，将按研制计划开展后续工作，争取早日取得适航许可证。

此外，围绕航空应急救援体系打造，通飞还统筹推出海鸥300水陆两栖飞机、AS700载人飞艇、地效无人飞机、运五B等通用航空器，以全面提升我国航空应急救援能力。海鸥300配备PLY-3通用小型昼夜光电系统及雷达探测系统，以其独有的水陆两栖性，可在开阔的水面上起飞、降落、漂行，从而使其具有空中搜索以及水下雷达（声纳）探测等能力，出色地完成水上救援、搜救等任务。AS700载人飞艇是一款高度自动化的有人/无人双驾驶模式载人飞艇产品，用以满足国内反恐维稳、应急救援、城市安保、测绘物探、旅游观光、货物运输等方面需求。其在应急救援体系中的应用场景主要包括地震、洪灾、泥石流等灾害及水上搜救、通信中继、物资运输、空中指挥等。无人地效飞机是介于固定翼飞机和高性能船之间的新型水面高速运输工具，可以180千米／小时的速度迅速抵达救援现场，在0.5-3米的超低空进行快速搜寻，锁定目标后迅速降落并实施救援，一次救援人数可达8人，并实时传输救援信号。其凭借速度快、备航时间短、安全性高、经济性好等特点，成为当代海上应急救援的新利器。运五B飞机作为多用途飞机，具有卓越的超低空飞行性能和安全性，装备GPS全球卫星定位系统，进一步加强了导航和夜航能力；安装全套跳伞设备，可用于昼航、夜航、超低空等飞行和跳伞，向灾区紧急调配救援人员；可装载多种设备和设施应用于多种不同的应用场景，如灭火、灭虫、侦查、搜寻、通讯中继、救援、物资运输投放等等。

海鸥300

23部通用飞机引领国际国内潮流

AG100飞机是针对中国飞行培训市场的迫切需要，聚焦低成本、使用便捷、培训效果好、安全性高，量身定做的民用飞行初级教练机。AG100创新性提出“第三座培训能力”，大幅提高培训效果；标配整机降落伞，增配驾驶舱安全气囊，提高人机安全性；可使用车用汽油，方便燃料保障并降低培训成本；采用新研发的Garmin G3X航电系统，优化飞行培训功能；采用起落架和机体结构增强设计，保障飞行学员高频起落训练的需要。2021年8月26日，AG100适航验证机首飞成功。

初级教练机AG100

AG60飞机是一款全金属、并排双座、上单翼、前置单发、前三点式起落架的轻型运动类飞机。因其具有操作简便、组装简易、超强的机场适应性等特点，可在草地、硬化土地等非铺装跑道起降，可广泛适用于飞行员培训、竞技娱乐飞行、私人出行等领域。该机于2021年6月25日成功获得民航型号合格证（TC），为后续市场开拓奠定了坚实基础。

AG60飞机

AG-EX飞机是通飞面向未来城市空中交通在研的一款电动垂直起降飞行器。其将用于未来城市内和近距离城市间的空中飞行，适用于城市通勤、短途物流、应急消防、定点摆渡等场景。AG-EX设计载客为4-5座，最大航程200千米，采用可倾转机翼设计，机翼设计有12台电动机，既可以常规跑道起降，也可以垂直起降。

AG-EX电动垂直起降飞机

“愿景”SF50喷气机是全球第一款针对私人飞行的喷气机，填补了高性能活塞飞机和轻型喷气飞机之间的市场空白。SF50以其拓宽的窗体、可倾斜式座椅及舒适的腿部空间，营造了宽敞而友好的机舱环境，配备西锐特有的佳明Perspective+触屏驾驶舱、智能化的一键自动返航系统，顶级的航电系统、飞行系统、增压舱和机身降落伞系统（CAPS®），以及智能的、全权限数字发动机控制（FADEC），荣获了世界航空航天领域的“奥斯卡奖”——罗伯特•科利尔奖。目前，SF50已获美国联邦航空局（FAA）完整的TC和PC证，以及欧洲、南非、澳大利亚和墨西哥等型号认可证（VTC），取得超过600架订单。

“愿景”SF50喷气机

西锐SR2X系列飞机一款单发4-5座轻型活塞私人飞机，是活塞飞机中奢侈旅行的典范。该机机身采用复合材料打造，通过直观简洁的航电仪表、突破传统规则的性能和革命性的安全系统，重新定义了通航私人飞行。SR2X系列飞机已连续19年成为全球最畅销的单引擎活塞飞机，客户分布全球60多个国家/地区，交付超过8000架，飞行总时数超过1100万小时。

此外，在本届航展上，通飞还展出了一款A级无动力类大型游乐设施——SZ200观光系留气球。其升空主要是依靠气囊内充入适量氦气产生浮力。运行过程中，气囊通过系留缆绳与地面升空回收机构相连，利用地面升空回收机构控制气球的升空、悬停和降落。可搭载1名工作人员和11名游客升空至百米空中，360度全方位俯瞰周边的山川、田园、湖泊等自然风光。同时，该产品亦可通过城市景区、广告宣传、婚纱摄影等形式进行宣传。

通飞在航空工业新时代发展战略指引下，加强研发体系建设、市场营销体系建设、服务体系建设、通航运营体系建设、非航空产业建设。目前，已形成全面覆盖商务飞机、私人飞机、多用途飞机、特殊用途飞机和浮空器等通航产品系列发展格局。未来，通飞将继续依托雄厚的通用航空产品研发与制造实力，将继续以“传承航空报国初心，落实新时代航空强国战略”为使命，力争成为“国内领先、世界一流”的通用航空高科技企业集团。