晚8时，我急匆匆地冲出值班室，准备赶第一趟班车，途遇刘安兵不紧不慢地走进工具间。待我赶到时，班车已扬长而去，我便只好调头回值班室等下一趟班车，这时刘安兵才从工具间里出来，准备下班。我问：“表哥，你又去复查工具了么？”刘安兵笑道：“是啊，工具清点不能大意，我得把好最后一道关。”刘安兵，Ameco西南航线中心重庆分公司航线一中队NT分队的分队长，平时总是一副邻家大哥的憨厚模样，所以分队无论老少，都亲切地称他为“表哥”。

工作中的刘安兵

量线工具的大变身

我和刘安兵坐上了第二趟班车，我开玩笑地说道：“看来表哥你对工具还真是‘情有独钟’啊。”刘安兵笑道：“倒不是情有独钟，不过我对研究它们的确很感兴趣。”早些年，面对飞机线路故障排除，不少技术员都感到头疼。飞机上线路铺排复杂、繁多，且不同的部位需要不同的线路测量工具，导致需要借不少的量线工具，如何既干好工作又管理好这么多借出来的工具，也是一项挑战。有一次飞机线路故障，刘安兵负责线路排查工作，他将线路手册和各式各样的量线工具准备好，对比着线路图册依次进行测量，期间因短接、断开、接地、测量等步骤，需要交替使用不同的量线工具，极大的浪费了时间。虽然最后发现了故障原因，排除了该故障。但是，在最后工具清点时，却发现少了一个量线工具。该量线工具体积小，寻找比较困难。万幸的是，最后还是在一个角落里找到了。经此事之后，刘安兵便一直思索，能否制作一个能够适用不同部位、不同终端构型、不同插钉构型的复合型专用量线工具。他四处搜集材料、翻阅手册，查找排故所需要的不同类型的量线工具；他拿着自己制作的半成品跟技术支援工程师讨论，不断改进。最终，刘安兵制作出了一套新型量线工具，在通过分公司质量部门的审核后正式纳入了可用设备库进行管理。这套工具的综合性、快捷性、实用性得到了广大工作者的好评，减小了飞机线路排故的难度，提高了排故效率。

工作中的刘安兵

带领团队共同成长

刘安兵是一个宽严有度之人，无论在生活中，还是工作中。面对夸奖，他回以淡然一笑；面对批评，他虚心自我检讨。身为分队长，他常说的一句话：“飞机维修不是一个人的工作。分队里的每一个人，既是同事也是家人，是相互扶持的兄弟。”刘安兵非常重视团队建设，特别是培养年轻人。他会安排年轻技术员去学习飞机维护手册，给每个人都指定不同的章节，做成PPT与大家交流。他也常带领年轻的技术员一同进行排故工作，帮助他们快速成长。有一次，一架新引进的飞机多次反应在起落架放下时会自动播放登机音乐，排故人员多次更换相应的组件，故障依然间歇性出现。刘安兵带着刚参加工作两年的技术员杨浩淼进行排故工作。他们将故障模拟了一遍，刘安兵问：“你现在有没有什么思路？”杨浩淼不太确定，答道：“线路磨损？”“思路不错，但这架飞机才引进不到半年，线路这么快就有磨损了？”刘安兵耐心地引导着：“你再想一下，登机音乐为何会在着陆时播放？”“按理说登机音乐应在飞机离地后就关闭，难道是逻辑问题？”杨浩淼恍然大悟。刘安兵欣慰地笑了，他继续引导：“假如是逻辑错误，为什么不是每次都反映故障呢，而是间接性的？”“有没有可能是因为乘务员起飞前播放了登机音乐，起飞后没有人工关闭。但因为逻辑错误，导致信号错误，所以才触发登机音乐。假设乘务员人工关闭了登机音乐，就不会触发，这才导致了故障间接性发生。”杨浩淼若有所思地说。“先按你的思路，咱们试一下。”刘安兵拍拍杨浩淼的肩膀。随即他俩便遵循该思路依据线路图册查找下去，最终证实了的确是两个逻辑插钉出了问题，他们重新修复安装了插钉，模拟测试，该故障排除。刘安兵对年轻技术员循循善诱，逐步引导其自己梳理排故思路。对于杨浩淼来说，这也是一次受益匪浅的排故经历。如今，杨浩淼已是一名能够带队排故的优秀电子放行人员。诸如此类的场景还有不少，正如刘安兵所说：“飞机维修不是一个人的工作，一个人的优秀不是真正的优秀。”

工作生活两不误

刘安兵不仅是工作上的优秀骨干、技术标兵，也是生活中的好榜样，家庭的顶梁柱，两个孩子的好父亲。作为分队长的他，要为分队操心，还得为生活琐事奔忙。因工作需要，他经常在轮休时跟机放行。他去过中国极北苦寒之地，也体验过烈日当空的海口之行，他已记不清飞过多少个城市。他总会挤出时间留给家人，或是陪伴年迈的父母，或是陪同妻儿出游。那些跟机时见过的美景，他心之所动的地方，他每年都会带着家人一同前往。他还常在闲暇之时约三两好友一同于江边垂钓，聊家长里短、谈中外时事；或于一旁烧烤，十里烟香。他是一名胸有沟壑的分队长，也是一名爱岗顾家的好丈夫、好父亲。

如今的刘安兵，已近不惑之年。从2006年参加工作，到2011年获得放行资格，从2015年荣升排故工程师，到2019年荣获国航股份先进个人。在2020年抗疫期间，他还先后两次参加了援鄂包机的跟机放行保障工作。刘安兵把自己的青春献给了公司，任劳任怨、随叫随到，总是冲在排故一线，关心分队每一位员工的成长。他做到了言行合一，他深知前路漫漫，却一如既往的坚定前行。（中国民航网 通讯员叶云峰）