巾帼不让须眉，提到飞机机械师，人们印象中这是个男性主导的行业。在东航技术山西分公司定检车间的维修现场，经常会看到几个身材纤细的身影忙碌着，她们就是“巾帼改装组”成员。她们在不同的岗位上完成着每一架次的飞机定检工作，凭借着女性特有的韧性和毅力，犹如一朵朵美丽的铿锵玫瑰，发挥着半边天作用。

“巾帼改装组”的六朵金花分别是：邢采霞、陈博、闫雨、杨茸茸、阴悦、王帅亨。其中邢采霞和陈博为机电工程师，其他人皆为电子工程师。

49岁的邢采霞作为“巾帼改装组”年纪最大的成员，参加工作已有26年。每天和飞机打交道，在她的手中，各种操作拆装工作非常娴熟，经她手维修养护的飞机已超过1600架次。她克服了健康问题投身于工作，被称为“拼命三娘”。

“机械师的工作，听起来高大上，做起来脏、累、苦。轮舱，收放起落架的地方，里面空间狭小，液压管路多，稍不留神油污就会蹭到衣服上、头上；驾驶舱，夏天阳光直射，维修时禁用空调系统，密闭的舱内又闷又热，最高温度可达35℃，工作服都会湿透。”

邢采霞也曾失落过，但最终坚持下来了，凭着那股儿不服输的劲儿，成为行业的佼佼者，甚至让许多男同事自愧不如。

东航技术山西分公司定检车间党支部书记孙涛说，定检车间更像是飞机的体检中心，“巾帼改装组”的队员更像是飞机医生，为飞机进行进行体检。

“巾帼改装组”是长期以来组成的一个团队，成员最多的时候有十几个，现在在一线的有六个。每个成员都很优秀，她们承担的一些改装工作业绩突出，其中包括中国民航第一架铱星卫星通讯系统客机的安装工作。

孙涛介绍，她们在这方面有自己的优势，在空间狭小的飞机内部操作时，她们纤细的身材更有利。女性比男性的工作相对更细心更有耐心，事实证明她们不仅能出色的完成任务，还有自己的思考和突破。

“工作中，她们是女子飞机维修师，生活中，她们又都是孩子的母亲。她们很辛苦，这个工作要面临噪音大、工作时间长、休息时间不固定等状态，但她们毫无怨言，还能很出色的完成任务，形成‘巾帼改装组’这个品牌。虽然平时的工作很枯燥，但能一直认真坚持，这就是机务人追求的一种工匠精神。”孙涛说，车间的男同事其实都很佩服这支“娘子军”。

尽管在工作时，“巾帼改装组”队员都身着黑色工作服，她们的工作范围在驾驶舱、在货舱、在前起落架舱、在E/E舱。她们的工作内容是拆装仪器、查找导线束、布线等和电子机械打交道。但女孩子天生是爱美的。

1987年出生的杨茸茸工作十年，练习瑜伽多年，“为什么喜欢练瑜伽呢，我们的工作条件相对比较苛刻一些，不像坐在办公室或者比较舒适的环境，经常身体会有疲惫感，还要回家带孩子，没有更多的时间休息，练瑜伽这样的方式能让我的身体能达到一个舒适的状态。”

“干一行爱一行。”杨茸茸从一开始就觉得这个专业不是特别适合女生，但进入工作岗位后，慢慢适应，再到喜欢这个工作，开始钻研，和同事们完成一项项工作任务。

同为1987年出生的闫雨，可以算得上是“飞行世家”。从北京邮电大学毕业后，闫雨进入民航领域工作。他们一家三代都是从事与民航相关的工作。“我的姥爷姥爷、爸爸妈妈、舅舅、小姨都在这个行里，当时大学毕业后学校推荐去香港读研究生，但父母希望我留在身边，我也理解他们的那种心愿。”

从小耳濡目染，闫雨就对这行有一些了解。“作为女生，与男生的侧重点不同，我们要求的工作比较细致，做一些导线改装之类的工作，要是体力活肯定不能跟男生比。虽然飞机相对整体比较大，但每个零部件都不同，我们女子维修师的存在就像一颗微不足道的小螺丝钉一样，就是可能你看不见它，但也很重要。”

“巾帼改装组”队员就像飞机上的螺丝钉一样，虽然微小，却不可或缺。

闫雨在提到自己的工作服时笑着说，平时的工作可能会溅油、溅污，所以黑色成为工作中最常见的颜色。“我们的鞋子也不是普通的鞋，前面是有钢板，以防有东西或者工具掉下来砸到脚，这样的鞋子避免脚受伤，是一种自我保护。开始穿的时候，会觉得很沉，小姑娘没有那么大的劲，但是慢慢也就习惯了。”

在闫雨眼中，提到飞机维修师，自己和同事更像飞机的“脑科专家”，因为她们是电子工程师，研究飞机的电子系统，不同组件的改装、测试。“飞机上的一钉一铆都系着旅客的安全，不敢丝毫马虎，虽然累，但看着飞机平安落地，心里幸福。”

1989年出生的阴悦儿子已有一岁半，她最爱跟儿子讲述自己的工作，虽然孩子太小还不太明白。“我的孩子一看到飞机就会特别兴奋。我会跟孩子讲，医生给病人看病治病，妈妈是给飞机看病，为飞机定期检修和解决问题。我爸爸也是从事机务工作，我也算是女承父业，如果将来我的儿子想要做这行，我也会支持他。”

在民航领域，有很多和“巾帼改装组”队员一样的平凡而独特的女民航人。她们的身影，让天空变得丰富多彩。(中国民航网通讯员杨杰英)