中国民航网 通讯员刘旭彤 报道：8月20日，受台风“温比亚”影响，一场降水量高达250毫米的特大暴雨袭击了大连市区，致使大连周水子国际机场的进出港航班受到很大影响。持续8个多小时的暴风雨也给大连航空的航班保障工作带来了巨大压力。面对极端恶劣的天气情况和形势严峻的汛情风险，大连航空迅速启动应急程序和防汛预警，全力保障航班运行安全，用实际行动积极践行“安全第一”和“真情服务”理念。

8月19日晚，大连市发布全市防汛三级预警。大连航空未雨绸缪，提前部署防汛工作：及时研判天气、积极调整运力、加强值班力量。由于大连机场地势西高东低，为避免停场飞机涉水受损，大连航空将停在机坪东侧的飞机拖运至机坪西侧远机位，为后续航班生产组织做好充足的人力物力准备。

8月20日早7点，狂风大雨倾盆而至。一大早，机组和乘务组便按时来到准备室进行航前准备和三方协同时，各项工作并未受暴雨影响井然有序地进行着：值班领导组织会议协调生产组织运行，派遣调度人员时刻关注航班动态和空勤人员到达情况，机组在准备会上重点强调了特殊天气下飞行安全和航班保障的注意事项，加强舱门监控、做好旅客安抚、颠簸风险防控等等。虽然外面大雨滂沱，但因各个部门人员通力的协作，为航班在不正常情况下的后续顺利运行打下了坚实基础。

8点30分，运行类橙色应急程序和防汛工作橙色预警正式启动。大连航空自上而下高度重视此次特大暴雨航班保障工作，全体在连公司领导和各部门主要负责人克服天气和地面交通重重困难，第一时间赶到应急指挥中心，时刻关注天气变化，根据形势进行研判，及时调整运行决策，确保了生产组织的平稳有序。

当天，大连机场发布通关闭机场跑道至15点；15点-17点实行单向运行只接收航班出港，不接收航班进港；17点-19点每小时接收进港航班5架；19点以后除紧急原因外不接收进港航班。因此争分夺秒势在必行，一旦延误时机，那么随后的流量控制必然导致航班的更长时间延误。签派员们根据运行系统显示屏、对讲机和甚高频中不断变化的信息进行运力能力评估，并果断对航班进行调整。机务维修工程师在高达9-10级的大风天气下，按照工卡冒着大雨一一完成飞机的航前检查；随着雨量的不断加大，大连航空还积极与大连机场机务沟通，为停场飞机增加了防风轮档，确保了停场飞机在暴风雨中的稳定性，为后续航班运行提供了坚强有力的安全保证。航站服务部在国航大连营业部的协助下做好了当天1300多名旅客的退改签工作以及地面服务工作；综合保障部积极协调机组摆渡车辆事宜……在环环相扣的无缝对接下，15点跑道开放后，大连航空共保障大连航空以及国航出港航班6架次，进港航班5架次，群策群力地为后续航班的顺利运行抢占了先机。

尽管狂风暴雨无情，但大连航空服务人员无微不至的贴心和无私奉献的热情为广大旅客带来了温暖舒适的旅程。当机组人员进场后，乘务组立即开展工作，同航食、保洁、机务通力配合，在最短时间内完成上客前各项准备。面对同样奔波疲惫的旅客，乘务员送上了最真诚的问候和关心：为淋湿的旅客送上一杯热水和毛巾；为休息的旅客盖上一条毛毯；为行色匆匆赶赴航班的旅客送上一句安慰……旅客也因为乘务人员这些看似简单却带着浓浓真情的辛勤付出而感动；对于大雨导致的长时间延误给予理解。下机时，有的旅客看见乘务员仍然身穿着潮湿的制服时，纷纷向乘务人员表示感谢。那一句句来自旅客的“你们也辛苦了”、“谢谢你们”的话语，就是乘务人员消除疲惫的良药和热情工作的动力。

面对这场罕见的特大暴雨，大连航空广大干部员工始终坚守在各自岗位上——随着应急程序启动，航站服务部现场工作人员闫莎顾不上刚下夜班，便立即投入到退改签工作中。由于取消航班量大、退改签旅客多，为了缓解旅客焦躁不安的情绪，从8点到12点，闫莎没有喝过一口水，没有离开一秒钟耐心地为每一名旅客做好解释工作。航站服务部其他工作人员也主动走到旅客面前，轮流站岗为旅客答疑解惑，尽最大努力帮助旅客顺利出行。

在服务旅客的背后，还有一场攻坚战在展开。派遣调度岗位是飞行部、客舱服务部以及保卫部的“生产中枢”和“指挥部”，也是空勤人员了解航班任务的“联络部”。暴雨来临，让这个本就十分忙碌的岗位再次变成了“战场”。从8月19日夜间开始，客舱服务部值班领导和派遣员傅婉云便已经进入“迎战”状态，他们不间断地将天气变化情况和航班生产信息告知一线乘务人员，配合公司整理运力部署进行人员生产任务调配。上百次的接听拨打电话，上千次的刷新电脑屏幕，他们不厌其烦、毫无怨言，只愿默默为每一位飞行人员助托一臂之力。

随着台风“温比亚”渐行渐远，暴雨洗礼后的天空彩虹斑斓。大连航空生产运行工作人员仍然坚守在各自的岗位上，用过硬的技术和不变的初心为广大旅客安全舒适的旅途保驾护航。