3月1日15:09分，东航西北分公司MU2334西安—拉萨回程航班顺利降落在西安咸阳国际机场，标志着东航西北分公司西安—拉萨新增优化航线的使用顺利启动，从而进一步提高拉萨航班正点率打下基础。

自东航西北分公司西安—拉萨航班正式开通以来，西安—拉萨航线走向为西安—成都—昌都—拉萨（南线），途中需要经过繁忙的B213航路，经常因其他用户占用空域及中东部地区飞往拉萨航班的汇集拥堵等原因，造成因流控引起的航班延误，甚至空中长时间等待排序使用航路。2016年以来西安—拉萨航班正常率再创新低。为落实好民航局进一步加强航班正常性工作的要求，提高拉萨航班的正常率，东航运行控制中心与西北运控部共同努力，2016年7月启动了针对西安—拉萨航线开展的新增优化航线项目：申请新增从西安—西宁—玉树至拉萨的西安—拉萨优化航线（北线）。

虽然使用新增优化航线可以大大缓解因航班拥堵带来的流控延误，但新航线具有：航线距离长，航路最低安全高度高等难点。据了解，新航线较南线去程增加了100公里，回程增加了56公里，并由于新航线的玉树至拉萨段航线最低安全高度为7556米，需涉及制定释压飘降程序，备降场西宁和玉树均为高高原特殊机场，运行环境复杂，对飞行机组的运行资质也有着特殊要求。针对难点，西北运控部高度重视。2016年7月就完成了新航线性能分析及航路释压飘降分析；在运行前专项开展了安全风险评估，针对每一条存在的风险均制定了确实可行的风险控制措施，争取将运行风险降至最低。经过各方的共同努力，2016年10月新增航线获得民航华东局运行批复及2016冬春航线批复；2017年1月西北运控部航务情报分部完成了前期大量的准备工作，定于2017年3月1日正式启用新航线。

为确保西安—拉萨新增优化航线的顺利启用实施，得到新航路沿线各空中管制单位的支持与配合，2月28日，东航运行控制中心领导带队一行在西安还专门组织召开了“西安—拉萨优化航线启动会”。会议由西北运控部承办，邀请了民航西北空管局、甘肃空管分局有关领导及业务人员，以及东航西北分公司运行副总监、飞行部等部门领导参加，听取意见建议，共同研讨新航线在运行中可能存在的风险及注意事项，制定风险控制措施，进一步保证了西安—拉萨优化航线的顺利启用实施。（中国民航网 通讯员宋涛、魏斌 宋涛/摄）