近期，南航等国内航空公司纷纷制定新的电商战略，开始重振自己的电商业务。在这个每天都有电商企业诞生，又几乎每天都有电商企业倒闭，电商期红利几乎消失的“后电商时代”，发展电商平台不可谓不冒险。特别是在OTA巨头化的时期，航空公司想通过自己的平台与OTA博弈，似乎也不是明智之举。但笔者认为，机会总留给有准备的人，或许开展电商业务这种“不明智”的做法恰恰是国内航空公司明智的选择。
首先，立足自身是航空公司“提直降代”的需要。尽管目前不少靠“烧钱”生存的电商企业在实现巨头化的过程中不断倒闭，电商红利几乎消失，但航空公司与OTA的博弈从未停止。随着“提直降代”目标提出，这种博弈更加明朗化与正面化。在移动互联网时代，在智能手机高度普及的今天，旅客就是流量，要获得流量就要有平台。因此，搭建线上平台，对航空公司争取到更多民航旅客的重要性不言而喻。
其次，深耕市场是提高旅客忠诚度的需要。随着国内航空市场竞争加剧，航空机票价格战越演越烈，不论是对机票这种产品，还是对航空公司自身而言，其在旅客出行环节中的地位正在逐步降低，旅客忠诚度也正逐步降低。随之而来的是，航空公司与OTA的竞争将越来越激烈。特别是在信息不对称的红利消失后，航空公司的机票价格已经几乎完全透明化，以往的电商低价竞争策略已不可取。如何为旅客提供最优价格，提高旅客忠诚度，平台透明化处理显然是一个不错的方式。此外，提高旅客忠诚度，就好比放水养鱼，有了鱼苗之后，有个好的池子或鱼缸也是至关重要的。当越来越同质化、标准化的机票产品遇到越来越明显的个性化需求时，如何更好地吸引旅客，并保持高水平的忠诚度，显然离不开个性化的资源匹配以及配套服务的支持。而这一切的实现都离不开电商平台的互联功能。
最后，跨界融合是航空公司未来增值发展的需要。一方面，随着机票价格的降低，航空公司的利润也将逐渐减少。目前，国内航空公司的机票辅助服务收入与国外同行相比还存在很大的差距。当机票与利润无法匹配时，如何挖掘机票产品本身的价值将变得迫切。另一方面，当仅靠低价战略无法满足提高旅客忠诚度的需求时，更多资源、更便捷的使用方法等将成为吸引旅客的“利器”。因此，跨界融合自然而然地成为了航空公司发展的必然选择。以南航为例，“南航e行”的“一机在手，全程无忧”就是跨界融合战略的开始。实际上，面对消费升级，要想深挖电商新时期的平台红利，要想通过各个消费接触点实现无缝连接服务，都离不开移动电商平台的支持。
在当前“互联网＋”的影响下，航空公司的传统业务已无法满足旅客的个性化需求。处于旅客出行或旅游消费的关键环节，如何更好地满足旅客需求，“思变”成为了航空公司发展的关键词。航空公司自身的“服务基因”决定了其与电商的服务属性将更加契合，在国家供给侧改革战略面前，发展电商理所当然地成为了航空公司拓展新业务的首选。（《中国民航报》、中国民航网 张志平、贺亮）
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