《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员卞兆俊 报道：秋日的盐阜大地，金风送爽，活力涌动。盐城南洋国际机场航站楼内旅客往来有序，登机广播此起彼伏；停机坪上，一架架往返首尔、北京、深圳、福州等地的航班依次滑出跑道、划破天际——每一条航线的两端，连起的不仅是两座城市，更是产业链上下游的协同脉动。

这张越织越密的航线网络背后，是东部机场集团立足服务全省经济开放大局战略的谋划部署和统筹布局。针对长三角北翼重要对外开放空中门户的精准定位，集团从战略规划、航线开发、时刻协调、运力引进、市场培育和安全服务等方面，全方位为盐城机场注入资源支撑，推动盐城机场锚定“辐射国内、面向东亚”目标，以航线布局匹配产业布局，服务地方经济高质量发展。

一条对韩航线，筑牢外资产业根基

在盐城的开放历程中，盐城至首尔航线是当之无愧的“生命线”，其开通与演进，始终与韩资产业在盐城的发展深度绑定。

时间倒回到2004年，彼时韩国汽车企业组团来盐考察投资环境，明确将开通直航航线作为项目落地的核心前提。一边是财政实力尚不宽裕的现实，一边是决定城市产业格局的重大机遇，在市委、市政府的全力支持下，盐城至首尔国际客运临时包机航线开通。盐城由此成为江苏省内继南京之后第二个开通国际航班的省辖市。

这一决策的价值，在随后20余年里持续释放。正是这条空中通道，推动总投资68亿元的韩国汽车项目成功落地，拉开韩资企业大规模进驻盐城的序幕。截至目前，韩资企业在盐累计投资额已突破130亿美元，韩国连续多年稳居盐城第一大外资来源国和第一大贸易伙伴国。

“盐城至首尔的直航航线，是项目落地的重要考量因素之一。”悦达起亚相关负责人坦言，道出了这条航线的产业分量。

航空通道的能级提升，始终紧跟产业升级步伐。2019年7月，得益于集团成立后在航线开发、时刻协调、运力引进等方面形成的优势，全省首条对韩、对日全货机航线——盐城至首尔、大阪货运航线正式开通，标志着盐城现代航空产业迈上新台阶，也为韩资企业零部件、原材料的高效流转补上关键一环；2023年7月，T1国际航站楼建成投运，机场正式迈入T1、T2“双楼运行”新阶段，国际航空保障能力实现质的跃升。

“韩国客商对时间效率敏感度高，直航本身就是最有说服力的招商名片。”盐城经济技术开发区招商部门有关负责人介绍，在对接韩国半导体企业的过程中，“盐城有直飞首尔的航班”始终放在推介材料的核心位置。

今年1至9月，首尔航线进出港旅客同比增长13.06%，客流回升的背后，是中韩产业协作的持续升温。如今，对韩航线已成为中韩（盐城）产业园的核心基础设施，为园区内近千家韩资企业提供高效便捷的航空支撑。

两大产业干线，精准承接产业转移

如果说对韩航线是盐城外资经济的基石，那么深圳、福州两大国内干线，则是盐城承接国内产业转移、服务龙头项目的“定制化通道”。

在盐南高新区，深圳航线被招商团队称为“敲门砖”。深圳企业来盐考察，第一句话往往问：有没有直飞？当天能不能回？盐南高新区招商部门相关负责人坦言，航线频次直接决定了企业考察的意愿。

2018年以来，在集团统筹部署下，盐城机场持续加大深圳航线运营力度，稳定保持每日两班的高频次。两个多小时的航程，让“早上深圳开会、中午盐城看厂、晚上返程汇报”的当日往返成为常态。

高频航线还催生“深圳研发+盐城制造”的跨区域协同模式，依托这一通道，盐南高新区在人工智能、跨境电商等领域与深圳形成稳定协作，累计引进深圳产业项目数十个，总投资超百亿元。

在滨海港工业园，福州航线是服务重大项目的“时效刚需”。总投资约95亿元的宁德时代盐城锂电池绿色智造基地，自今年2月开工以来，建设始终以“天”为单位推进。

“福州是总部与盐城基地之间最便捷的空中中转节点。”宁德时代盐城基地一位高级工程师说，开工至今他已在这条航线上往返超过40次。项目建设期间，技术对接、方案评审密集，稳定航线让技术支援保持在“小时级”响应。“直航让总部专家当天抵达现场，比绕行其他城市至少节省一天。对总工期仅10个月的项目，每节省一天，投产就多一分主动。”

“一条航线带来的不是单个企业，而是一套完整的产业生态。”沿海发展智库执行主任卢东祥表示，对宁德时代这类时效敏感的头部企业而言，航空通达性已是营商环境评估中不可或缺的核心指标。

“对航空网络的持续投入，本质上是对城市营商环境和长远竞争力的前置性投资。”盐城师范学院历史与公共管理学院院长陆玉芹教授表示，这种投入的回报不体现在当下，也不体现在机场自身，而体现在整个城市的产业格局与发展能级上。

（盐城机场供图）

多向发展脉络，构建全域开放格局

从“一条线”到“一张网”，盐城南洋国际机场的发展，从来不是单一的交通基础设施建设，一条条连接全国核心经济区与节点城市的航线，织就了盐城全方位对外开放的空中骨架。

在集团“一盘棋”的统筹下，盐城机场立足长三角北翼门户定位，发挥对韩合作特色，重点强化对韩航线建设，加密国内产业干线布局，与其他成员机场形成错位发展格局，推动全省航空网络实现“干支联动、优势互补”。

向北，对接高端资源。盐城至北京航线保持日均两班运行，成为盐城对接国家部委、央企总部和京津冀高端资源的重要通道。一位北京客商范建军说：“北京到盐城的航班准点率高、时刻稳定，往返洽谈合作十分便利。”这条航线的稳定运营，不仅服务政务交流和商务往来，更为盐城引进央企项目、争取政策资源提供基础性交通保障。

向南，深化商贸协作。除深圳外，盐城至广州航线同样保持每日两班，与粤港澳大湾区的联系从产业延伸到更广泛的经济协作领域。广州作为华南地区最大的商贸中心和综合交通枢纽，经由这条航线，盐城的农产品、水产品得以快速进入华南市场，大湾区的资本、技术和人才要素也加速向盐城流动。

向西，拓展内陆市场。成都、重庆、西安、长沙等航线串联起成渝地区双城经济圈、关中城市群、长江中游城市群；今年夏秋航季，新开张家界、鄂尔多斯航线，加密武汉、石家庄、太原等省会航线，为盐城与中西部地区的产业协作、市场对接创造有利条件。

向东北，联动工业基地。哈尔滨、沈阳、大连、长春等航线稳定运营，打通东北老工业基地与盐城新兴产业之间的要素流动通道，为装备制造、汽车零部件等领域的协作提供交通基础。

截至目前，盐城南洋国际机场已与15家航空公司开展合作，运营33条航线、通达33个城市，北京、广州、深圳等重点城市均保持日均两班的高频运营，南航在盐投放1架过夜运力，航线网络的通达效率与保障能力持续提升。多向航线网络既是产业发展的“快车道”，也是民生改善的“幸福线”。

蓝天之上，航迹纵横。每一次飞机起降的背后，是人员的流动、物资的流转、信息的交汇，更是一座城市与广阔世界不断深化的经济联系与产业协同。在东部机场集团战略赋能和资源加持下，盐城南洋国际机场正以实际行动证明——发展机遇拓展到哪里，航线就通达到哪里。（编辑：张彤 校对：贾昊天 审核：程凌）