近日，重庆国际航空枢纽建设接连传来好消息：重庆首座海外航空货站落地比利时列日机场；重庆机场与米兰机场、布鲁塞尔机场缔结姊妹机场；重庆机场上半年国际和地区客运量增长40%，民航国际中转服务系统上线试运行，并计划加密重庆至布达佩斯、首尔、新加坡、香港、澳门等客运航线……客货双线扩展布局、海外节点多点落地。

身处内陆的重庆，布局欧洲节点、做强跨洲中转，搭建起联通欧洲、辐射东南亚、衔接拉美、非洲的跨洲中转网络，发挥区位门户复合型航空枢纽优势，重庆国际航空枢纽“空中丝绸之路”建设效应初显。

以海外货站为纽带，化货运“航点”为物流中转“节点”

7月7日，重庆-列日航空海外货站正式揭牌。这是重庆机场首座海外货站，是重庆打通欧洲物流末端分拨的关键战略布局。

地处巴黎、法兰克福、阿姆斯特丹欧洲经济“黄金三角”核心腹地的列日机场，是比利时第一、欧洲第五大专业货运机场，地面集疏运体系完善。列日机场货物4小时车程可覆盖6000万欧洲消费人群，24小时内可通达德国、法国、英国等西欧主要经济体，货运航线网络全面覆盖亚洲、中东、非洲、美洲市场，是洲际航空物流中转分拨的核心节点，也是国内机场布局欧洲物流网络的优选落地节点。

这个“节点”，来源于“航点”。早在2010年，TNT航空便开通重庆直飞列日全货机航线，这是重庆首条直达欧洲核心货运枢纽的定期全货机航线，为重庆搭建起对接欧洲市场的早期空中物流通道。2026年1月，金鹏航空再度开通重庆至列日直飞全货机航线，航线重启以来运营态势良好。截至今年6月中旬，航线累计完成货邮吞吐量1.2万吨，双向货流配比均衡、两地货源储备充足、市场需求旺盛，充分印证了重庆-列日航线的稳定价值和长期运营潜力。

“重庆机场首座航空海外货站启用，有效补齐了重庆航空物流欧洲末端服务短板，进一步完善重庆国际航空物流全球布局，助力中欧空中丝绸之路建设。”重庆机场集团相关负责人表示。

据介绍，海外货站将依托列日机场欧洲枢纽优势，为中欧跨境货物提供中转集散、仓储分拨、地面操作等一站式本地化服务；同时依托重庆江北国际机场国家级航空物流枢纽能级，为欧洲来华货物提供入境分拣、集货转运、区域分拨等配套服务，构建起“重庆始发、欧洲分拨；欧洲归集、重庆辐射”的中欧双向物流新格局。

以“姊妹机场”合作为支撑，搭建欧亚非拉美旅客互通“中转点”

7月6日和8日，重庆机场与意大利米兰机场、比利时布鲁塞尔机场正式缔结姊妹机场合作关系，携手打造国际?航空中转大通道。

米兰马尔彭萨机场，是意大利最繁忙的机场，欧洲重要的国际门户枢纽，连通82个国家，长途航线占比达27.4%，是意大利进入全球长途航线的主要门户。2024年3月，重庆-米兰客运航线顺利启航，架起了山城重庆与时尚米兰的“空中桥梁”。通航以来，累计运行航班478架次，保障旅客约10.2万人次，航线平均客座率达73%，促进了中意人员互通、文旅交融与经贸协作。2025年9月，重庆-米兰货运航线顺利首航，由格鲁吉亚吉奥天空航空运营，每周4班。通航以来，累计运行航班132架次，运输货邮0.7万吨。

比利时布鲁塞尔机场，是欧盟与北约总部所在地的核心门户，航线网络覆盖全球各大洲，通航城市超过210个，客货运规模稳居欧洲前列，中转旅客占比达14%，是欧洲连通非洲与北美的重要中转门户，是欧洲知名的航空货运集散中心。2025年11月，海南航空正式开通重庆-布鲁塞尔客运航线，将“欧洲心脏”布鲁塞尔与“中国内陆枢纽”重庆紧紧相连。截至今年6月底，该航线已累计执行190架次，运送旅客?3.3万人次。自2026年4月20日起，重庆-布鲁塞尔客运航线正式开通国际通程航班业务，搭乘该航班的旅客经重庆中转出入境实现“一票到底、行李直达”。

当前，重庆正着力打造以“欧洲、东南亚”为重点发展方向的国际航空枢纽，已初步构建起畅通欧亚、辐射全球的“空中丝绸之路”骨架。今年上半年，重庆新开至马尼拉、沙巴、清迈3条客运航线，加密新加坡、首尔、曼谷等9条客运航线。当前实际在飞国际和地区客运航线达40条，每周254班。其中，至欧洲、东南亚方向的航班运力同比增幅分别达30%、60%。

“接下来，将以‘姊妹机场’合作为契机，共同搭建欧亚非拉美客运中转通道。”重庆机场集团相关负责人表示，将充分发挥重庆作为面向“欧洲、东南亚”国际航空枢纽的区位和网络优势，依托米兰机场辐射欧洲的枢纽优势和布鲁塞尔机场的航空网络，联合航空公司打造“东南亚-重庆-米兰（罗马）-欧洲”和“东南亚-重庆-布鲁塞尔-非洲/欧洲”空中大通道，吸引东南亚旅客经重庆中转飞往意大利和比利时，进一步辐射欧洲、非洲。同时，还依托之前开通的重庆-马德里国际航线，将马德里巴拉哈斯机场作为旅客通往中南美洲的核心中转节点，打造“东南亚-重庆-马德里-拉美”全新洲际中转链路，补齐拉美航线短板，打通西部地区直达拉美的空中通道。

以提升中转效率为突破口，努力让国际旅客中转“更便捷”

今年以来，重庆机场围绕“流程更顺、衔接更快、服务更优、航线更多”，以提升中转效率为突破口，系统推进中转能力建设，努力让国际中转旅客更便捷。

目前，重庆机场开通国际串飞航线8条，15条国际航线已开通国际通程航班业务，覆盖西雅图、伦敦、巴黎、罗马、米兰、马德里、布鲁塞尔、布达佩斯、莫斯科、悉尼、迪拜、大阪、吉隆坡、马尼拉、金边等全球重要城市，经渝中转出入境旅客可享受“一票到底、行李直达”的便捷服务。2026年上半年，重庆机场完成中转旅客吞吐量243.58万人次，同比增长22.14%，中转率提升至9.81%；其中国际及地区中转旅客43.52万人次，同比增长49.62%，国际转国际旅客量更是激增2.5倍。自2023年6月国际通程业务开通以来，累计保障航班超3500架次，服务国际通程旅客达23万人次，枢纽辐射能级持续跃升。

“硬件设施+数字系统”赋能，全链条中转服务体系日臻完善。今年4月，重庆江北机场24小时过境免检设施完成改造并投入使用，旅客可通过中转闸机自动完成护照、登机牌及生物特征快速采集，登机前仅需“刷脸”，实现无感核验。5月29日，重庆江北机场成为全国第六家、西南地区首家上线民航国际中转服务系统的机场。通过全流程数字化协同，重庆江北机场打通信息壁垒，实现中转旅客信息实时同步、保障流程自动衔接，大幅提高国际中转保障效率。

据统计，2026年上半年，重庆江北机场国际和地区旅客吞吐量累计达148.5万人次，同比增长40%，增速位居全国十大机场首位。根据重庆边检总站数据，同期重庆口岸入出境外籍旅客61万余人次，同比增长86%，泰国、马来西亚、新加坡、越南、印度尼西亚位列来渝外国旅客国籍前五。入境旅游市场的快速升温，为重庆“空中丝绸之路”建设注入了强劲动力。（《中国民航报》、中国民航网 记者蒲婉莹 通讯员张强、师征）（编辑：金杰妮 校对：张薇 审核：韩磊）