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年货来了!
来源:中国民航网2024-02-20 22:44:00

每逢春节,热闹的氛围总是从采购年货开始,而比采购高峰来得更早的则是民航货运小高峰。近年来,得益于航空物流的支持,年货变得更加丰富多彩——来自全国各地的特色美食、当季水果、新鲜花卉以及远涉重洋的“跨国生鲜”,正逐渐成为大众年货采购清单上的亮点和新意。

迎着北京冬季的寒风,记者来到了位于北京首都国际机场的BGS货站。春节期间,很多供应北京以及周边地区的生鲜年货都来自这里。

刚刚过完安检进入BGS国际货站,一辆满载货物的小拖头就迎面驶来。在一个利落的调头之后,驾驶员将小拖头和平板车停在了指定分拣区域,几位工作人员迅速上前,有人拿着货单逐一核对货物,有人开始查验外包装是否破损并着手理货。仅用时10分钟,分拣工作便完成了。随即,这些货物“兵分两路”——生鲜货物被送往提货口准备出库,另外一些货物则根据储存要求被送往相应存储区。与此同时,更多货物正源源不断地进入分拣区大门……

鳞片闪光的三文鱼

腊月之后、春节之前,全国都迎来了年货采购高潮。北京首都国际机场BGS货站的工作人员告诉记者,从农历小年开始到大年三十,航空货运通常都会迎来一个小高峰。一方面是因为不少货主想赶在春节放假前完成收发货,另一方面则是因为春节期间的年货消费给货站带来了不少“流量”。

2月2日14时,在位于北京市朝阳区货运北路的BGS国际货站内,十几位工作人员正在站坪上忙碌地进行接货前的准备。今天,国际货站要保障的航班不少,仅运载生鲜货物的就有3班。14时40分,阿联酋航空EK306航班降落在北京首都国际机场。与200多位国际旅客一同“乘坐”这个航班远道而来的,还有一票三文鱼和一票活龙虾。50分钟之后,伴随着“咣当!咣当!”的声音,一板板货物被拉入国际进港货物分拣区。

忙碌的北京首都国际机场BGS货站

“这应该就是三文鱼。”BGS货运部国际柜台主管赵冉说。顺着她手指的方向,记者看到了被包裹得严严实实的货物,走进细看,厚厚的透明塑料布下方是一个个长方形的泡沫盒子。“运货的师傅们经常说我们有‘透视眼’。”赵冉笑着说,“干得多了,无论三文鱼、螃蟹、龙虾、低温酸奶等包裹得多严实,我们基本上都能一眼看出来!”说话的工夫,工作人员已经核对完这票货物的货单——正如赵冉所说,里边装的果然是冰鲜三文鱼。

跨国空运来的三文鱼能有多鲜?征得货主同意后,记者随机打开了一盒——两条脂肪饱满的三文鱼头尾相对躺在保温箱里,透亮的鱼眼、闪光的鳞片预示着它们从打捞上岸到送到北京不会超过48小时。对于鲜活龙虾,我们隔着保温箱就能听到“噼噼啪啪”的有力撞击声。

来自新疆的礼物

在BGS国内货站,记者又一次看到了三文鱼的身影。最近一段时间,随着哈尔滨的新鲜蔓越莓“出圈”,全国各地的“隐藏特产”纷纷曝光,其中就包括产自新疆的三文鱼。

2月3日21时,在BGS国内货站,分拣、装货、开车、运送……几位工作人员一刻不停地忙碌着。在一车准备拉走出库的货物前,BGS货运部国内柜台领班王刚看了看货单上的标签说:“这些都是刚刚从新疆运过来的。”其中,一件写着“天山‘跃’出三文鱼”的货物在一众坚果礼盒和羊肉礼盒中格外显眼。对于这些内陆地区产的“海鲜”,BGS国内货站的工作人员也感到很新鲜,大家笑着说:“也是头一回看见。咱们国家真是地大物博、物产丰富啊!”

夜色中,机场货站工作人员打着手电在认真核对货单标签

作为新年货的代表,三文鱼与航空货运渊源颇深。据悉,新疆三文鱼的“宝宝”也是“飞”来中国的。2022年10月27日,160万颗三文鱼卵历经7天7夜,从丹麦乘机抵达上海机场,再由冷链车运往新疆维吾尔自治区伊犁州尼勒克县。如今,这些产自新疆的三文鱼24小时之内就能出现在全国各地的餐桌上了。

除了“来自新疆的礼物”,BGS国内货站里还有不少“来自云南的礼物”——鲜花、“来自内蒙古的礼物”——牛羊肉、“来自广东的礼物”——观赏鱼,以及“来自海南的礼物”——热带水果……其中,“来自海南的礼物”最具存在感——扑鼻的榴莲香气,一靠近货物就能闻到。与三文鱼一样,榴莲也是客机货舱的“常客”。更加相似的是,作为“跨国生鲜”的明星产品,榴莲也开启了本土化进程。2023年,海南种植的国产榴莲同样在社交媒体上“火出圈”。如今,小众的海南榴莲开始逐渐出现在客机货舱的“旅客名单”之上。

随时都能买的便利

无论是在BGS国内货站还是在国际货站,年货生鲜保障都是一场争分夺秒的“抢鲜”之旅。BGS的工作人员告诉记者:“根据公司要求,从飞机进港到货主提货,生鲜货物保障需要在150分钟内完成。”

乍听之下,这段时间不算短,毕竟从机位到提货口只有短短几公里而已。但在实际保障过程中,两个小时并不充裕。BGS货运部国际商务员工张楠告诉记者,一架国际进港客机的货物保障涉及卸货、运输、理单、理货、储存、提货六大程序,需要20多人协同合作。

记者向货站工作人员了解年货生鲜保障情况

为了保障时效,从卸货阶段开始,BGS就针对生鲜货物开辟了绿色通道。这意味着在接到货物的第一时间,工作人员就需要对其进行优先保障。与此同时,航空货运对操作的要求也很高。“我们每个环节的操作都必须按照规范进行。”张楠说,“很多空运产品都是高价值货物,在保障时必须轻拿轻放,一些精密设备和生物医药甚至对摆放角度都有要求。生鲜货物也是一样,一旦包装出现破损,就可能影响货物品质。”

时效快、要求高,再遇上航班降落高峰时段,想要在两个小时内完成生鲜货物保障,BGS货站的每一位工作人员、每一台设备、每一项流程都必须顺利衔接。在几天的采访中,无论是白天还是深夜,每当航班降落时,BGS的工作人员都会很快出现在各个岗位上。而一见到货物,所有人就立刻进入工作状态——货单在手,最重要的就是接稳每一单货物、核对清楚每一条信息。

时针指向21时,北京的气温逐渐降至零下三四摄氏度。寒气透过羽绒服打在背上,但忙着操作叉车的搬运师傅们脸上已经挂上了一层细密的汗珠。

对很多人来说,夜晚是放松休息的时刻。但对民航货运人来说,还远远没到下班的时间。随着进港保障进入尾声,BGS的工作人员可以稍微轻松一些了。不过,他们还要等待下一个忙碌的时刻——国内、国际航班离港。届时,从全国乃至全球各地汇集而来的服装、电器、药品、艺术品、航空配件等将被一一打包好,装进航空箱,贴上单号,搭乘拖头“摆渡车”进入飞机货舱,飞往不同目的地。 

一架来自埃塞俄比亚的航班正在进港卸货(本文图片均由记者汪洋拍摄)

每次采访结束前,我都会问大家一句,“买年货了吗?”有人回答“买了!给老人、孩子都准备了他们喜欢的东西”,有人则会说“最近太忙了,不着急,休班再买!”说到如今随时随地都能买到商品的生活,BGS的工作人员都有一种自豪感,因为畅通的物流保障少不了他们的参与。

与往常一样,今年春节期间,BGS国内货站和国际货站都将照常运营。农历大年三十到正月初六,几乎每一位接受采访的工作人员都会赶上一天值班。而透过那些新衣服、新手机、新电脑、新游戏机以及进口的龙虾、螃蟹、三文鱼,还有那些散发着馥郁芬芳的花朵,我们知道在全国各地机场,更多民航货运人坚守在机坪上,在手手相递间,为千家万户送去新鲜的年货,为持续做好航空物流保通保畅贡献自己的力量。(《中国民航报》、中国民航网 记者王艺超)(编辑:李海燕  校对:王亚玲  审核:韩磊)

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