《中国民航报》、中国民航网  记者冯智君 通讯员杨晓倩、史小明、王林菁 报道：航空电子货运平台成为民航货运“标配”、自主研发的中转旅客服务通小程序等22个科研项目推广应用、有9%的电力来自机场的屋顶光伏、新能源车占比超三分之一......河南机场集团智慧机场建设和绿色低碳转型发展取得了瞩目成绩，1月17日在郑州举行的河南机场集团数字科研创新现场会上，这些项目悉数发布。

现场会上，中国工程院王复明院士，结合国内多个城市管网及机场工程作了《道路等基础设施水灾害防治技术的发展与“工程医院”建设进展》的演讲。随后，王复明院士与河南机场集团总经理柳建民共同为坝道工程医院民航分院揭牌，在坝道工程医院现有70多个分院中，民航分院是唯一一家机场分院，由中国民航大学、同济大学、河南省机场集团等单位联建。 

河南省政府国资委、民航河南监管局、部分航空公司、上海化工研究院等单位众多嘉宾共同观看了郑州智慧机场、大型机场碳中和研究等多项科研创新成果，现场观摩了郑州机场北货运区、电子货运应用等场景。

河南机场集团总经理柳建民在讲话中表示，近年来，河南机场集团积极开展科技创新和数字化转型，以“智慧机场”为引领，推进智慧中转、智慧能源、智慧货运等应用场景，自主研发了22个信息系统。2023年，郑州机场航空电子货运项目入选国家自贸区第七批改革试点经验。联合清华大学开展机场低碳能源系统实施路径研究，获得中国民用机场协会2023年度“双碳机场”三星级评价，进入行业第一梯队。在商业模式创新上，优化海外货站合作模式，布达佩斯海外货站、莱比锡和吉隆坡海外货站正在加速推进。下一步，河南机场集团将统筹自主创新和开发创新，做行业标准的引领者，多方位深化交流合作，为河南民航更加出彩做出新贡献。

据悉，近年来，河南机场集团深入实施河南省委省政府确定的科技创新战略，初步打造了以数字化为特征、以产业链为核心的新一代发展模式，形成了空陆网一体化的产业链保通保供新实践、新方案：

郑州机场在获批全国民航业唯一的航空电子货运试点之后，最大限度地消除了行业长期存在的多个痛点问题，至2023年底，郑州机场航空电子货运平台应用企业有260家，平均每年可节省纸质单证超100万份，提升数据传输时效20%以上，大幅降低企业运营成本和时间成本。此项目在国务院国资委主办的首届“国企数字场景创新专业赛”中荣获二等奖。郑州机场北货运区全面应用电子货运试点项目成果，为航空物流数字化转型提供了全面的运行场景和完善的应用模式，在国内处于领先水平。超规货物保障，是检验一座国际航空货运枢纽综合影响力的重要标志，有了这些“智慧大脑”，如今郑州机场超规货物保障能力处于国际领先水平，2023年，郑州机场已经累计保障超规货物约3000吨，这些超规货物主要是生产型设备，在维护全球产业链、供应链稳定方面发挥了重要作用。

货运发展的同时，河南省机场集团更注重绿色低碳航空枢纽建设，国内机场单体投建规模最大的光伏项目在郑州机场铺设安装并开始发电，已累计发电约1200万千瓦时，约占郑州机场全年用电量的9%，等效节约标准煤1500余吨，减排二氧化碳约7000吨。郑州机场配合空管部门尽量安排货机就近跑道起降，自2022年9月北货运区投用以来，节省燃油超过500吨。

在郑州—卢森堡“空中丝路”通航十周年之际，2023年12月21日，郑州—卢森堡客运航线正式开通。为更好服务旅客出行体验，河南机场集团推出一证登机、安检旅客分析等数字化服务项目，全面推进了智慧机场建设。2023年，郑州机场恢复和开通国际及地区客运航线18条，通航城市16个，目前正在运行的洲际定期客运航线5条，创历史新高。（编辑：王亚玲 校对：金杰妮 审核：韩磊）