中国民航网 通讯员张展硕 报道：“大家不要慌，请跟随工作人员的引导有序撤离。”在白塔机场机坪东侧特车学院门前，一场应急处置实战演练在紧张、有序的气氛中进行。

9月9日下午，地面服务部开展了新能源车辆起火及滞留机坪应急处置实战演练。本次演练旨在提升地面服务部新能源车辆故障后的应急处置能力以及协同配合能力，以此确保车辆故障应急处置预案的适用性，避免因车辆故障影响航班运行或导致不安全事件的发生。

信息传递

为增强实战性，本次演练采取了“三无”交互模式。以新能源摆渡车在运送进港航班旅客的过程中，车辆底盘处突然冒烟且无法继续移动为模拟背景，分别设置车辆冒烟旅客疏散和新能源摆渡车搬移两个场景。演练开始后，摆渡车驾驶员迅速作出反应，打开全部车门，关闭车辆电源，配合服务员疏散旅客至安全区域，在规定时间内上报火情信息并使用车上灭火器进行初期扑救工作，同时相关分部值班人员也快速协调支援人员、设备前往事发地点支援。待车辆火情得到控制、允许车辆搬移后，维修人员将受损车辆车轮抱死状态解除，牵引车将受损摆渡车拖至维修区域。演练期间，过程紧张有序，环环相扣，演练评估员现场随时进行提问，参与演练人员反应迅速，配合默契，操作规范，处置得当。

旅客疏散

解除车辆制动系统

车辆拖移

演练结束后，前来观摩的相关单位、飞行区管理部与地面服务部及威海广大维修人员就演练过程中的重点难点、暴露出的不足，以及更优、更快的处置流程进行了深入的研究探讨。对关于是否利用车辆顶托设备来代替维修人员解决受损车辆的车轮抱死状态也进行了深刻的讨论。此次演练，提高了地面服务部新能源车辆故障时的应急综合处置能力，员工也进一步熟悉了应急处置操作程序。

下一步，地面服务部将继续完善处置中的相关细节，以进一步提升预案的有效性及可操作性。