庚子鼠年，来势汹汹的疫情，让举国上下打响了一场“众志成城，抗击疫情”的艰苦战役。1月20日下午，国务院新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作电视电话会议结束后，天津机场立即行动，在天津市率先启动新型冠状病毒疫情防控预案。会后，一线保障部门立即响应，牢固树立“一盘棋”思想，自觉在大局下行动，积极履行政治责任、社会责任。先后经历了疫情严重时期的国内、国际航班发热及确诊旅客保障，多批次援鄂医疗队和医疗物资进出港保障，援疆、援外人员包机保障，国际进出港包机保障等，每一次都是精心准备，周密部署，牢牢守住天津“空中大门”。

勇担“第一入境点”重任

天津机场抗疫青年突击队准备前往“红区”

3月19日，五部委联合发布公告，决定天津机场为北京的部分国际航班指定第一入境点。为有效落实国际航班保障措施，天津机场结合疫情防控、入境管理、旅客服务等多方面考量，对1号航站楼国际区进行改造和物资调配，隔离区功能进行细分，设置“三个专用、四个专区”，明确了专用机位、专用通道、专用处置区，划分旅客进港区、中转区、留观区、休息区等。入境航班所有保障环节、区域都处于空防控制区内，通过墙体、玻璃、围挡等硬隔离措施，实现与其他正班航班保障的物理隔离。在旅客服务方面，天津机场客运保障部门按照北京分流航班的特点，对旅客构成、保障重点和难点进行梳理，对突发异常情况进行预判，制定专门保障措施，严防疫情突破的一切关口。同时，结合每一班始发地疫情实际、联检单位需求、航班机型、旅客和行李具体情况等特点，在天津机场“一天一策”、“一机一策”保障机制基础上，又增加了“一事一策”的保障要求，每个航班设立“专班工作群”，确保从航班落地前开始准备工作至航班起飞全过程的保障安全高效率、旅客保障服务高品质。

最小的旅客、最短的保障

最小的留学生准备乘车驶离天津机场

4月19日，由美国飞来的航班平稳落地，机上179名旅客全部为18岁以下的在美小留学生，最小的只有10岁。接到保障任务后，天津机场客运人倍感压力，一方面是航班上都是未成年的小旅客，在疫情严峻时期他们是否会有紧张的情绪；另一方面是舆论对滞留国外小留学生的高度关注。

天津机场在旅客流程各衔接点位做好部属，确保旅客进港全流程动态维护无死角；按照行李条尾号从0到9的顺序将行李进行分拣码放，配合“查找行李”提示广播语，提高行李查找效率；2名党员主动承担起保障7名无成人陪伴儿童的任务，全程引导协助，并送上专用运输车前往酒店，用时34分钟。保障中有3名旅客丢失行李条，1名旅客遗失护照，工作人员立即启动应急预案，各点位立即响应协助查找并交付旅客。正是因为做好了全方位的准备，从15：43开舱门到18：04最后一车旅客驶离机坪，天津机场仅用时141分钟就圆满完成小留学生的包机保障任务。在5月2日小留学生们结束隔离观察的时候，共同演唱了《难说再见，祝福平安》的歌曲并录制了视频，记录了在天津机场的经历，用歌声表达了对我们的祝福和难舍。

穿着防护服14个小时做最真情的陪伴

14小时陪伴，累到无法站立

6月1日，天津机场保障一架由美国飞来的包机，因为按照要求，需要等候全部旅客的核酸检测结果，保障从1日中午航班落地一直持续到次日的04：20，全部过程14小时。保障中，天津机场一线客运人员始终做好旅客的全程引导服务和行李保障。当旅客在休息厅等候核酸检测结果的时候，客运人员仍旧坚守在岗位，做好信息传递和汇总。14个小时，大家穿着厚重的防护服，带着面罩和口罩，没有喝水和进餐，甚至没有上卫生间。累了就蹲在角落里短暂休息一下，但大家都没有丝毫的怨言，直至向最后一车旅客挥手道别的时候已经迎来了第二天的朝阳。

最高频次、最高强度、最高难度的保障

5月25日，民航局发布《关于建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”的通知》。天津机场在接到多家航司国际客运包机计划后，予以高度重视，组织各保障部门、联检单位召开专项协调会，按照“一包机一专班”的原则组建包机项目专班，做到航班信息沟通传达到位，各部门服务保障工作紧张有序、环环紧扣、优质高效，得到了航空公司和旅客的高度认可。仅7月8日至10日3天内就连续保障国际航班7架次，旅客1074人、行李1610件，平均每班保障时间仅为3.9小时。

面对如此高密度、高强度、高难度的保障，天津机场始终秉承“外放输入绝不能掉以轻心”的高度责任感，展示出专业、敬业和顽强拼搏的精神，困了就利用航班间隙期在驻地做短暂休整，累了就在角落里蹲下缓解疲劳后继续工作。在保障7月10日晚十点由泰国曼谷飞来的首架复航的国际航班时，已经是连续奋战的第57个小时了，就在航班落地的同时，大雨也同步而来，工作人员提前准备的一次性雨衣让旅客倍感天津机场的服务细致入微。23：05一名发热旅客和一名有症状旅客下机，工作人员按照处置流程做好协助工作。随后按照指令分批次有序引导其他旅客下机、到达等候区、流调区、咽拭子检测区、采血区，然后引导通过各环节检测的旅客前往远机位登机口并组织旅客分批次乘车离开。整个航班保障持续了5个小时，共有3名旅客发热，排查密接旅客117人，最后一车旅客驶离机场时已经是次日凌晨3点了。在12日通报的天津市新型冠状病毒肺炎疫情情况显示，该航班有4例境外输入确诊病例和1例境外输入无症状感染者。

连续奋战62小时后前往集中消毒区

从3月21日第一架分流航班抵津至7月19日，天津机场共保障北京分流航班115架次，累计保障进出港国际旅客31002人，托运行李42643件，转运有症状（含发热）旅客379人，累计留观旅客25704人。天津机场成为集团内第一批、也是承担保障任务最多的机场，代理航班平均每班保障时长为3.9小时，最短保障仅为2.3小时，充分彰显津门儿女行业担当精神。天津机场人将继续坚守岗位，坚信我们必将取得最后的胜利！（中国民航网 通讯员韩旭、叶昕）