2005年到2019年的长春龙嘉国际机场，是砥砺奋进、扬帆远航的十五年，是筑梦前行、乘风破浪的十五年，更是风雨兼程、铸造辉煌的十五年。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。2019年11月14日，长春龙嘉国际机场送走了秋的斑斓，迎来了冬的浪漫。北国冬日的初雪随风舞蹈，仿佛在为吉林机场人记忆中的又一高光时刻献上赞歌。随着南航及南航系航司顺利转场T2运行，长春龙嘉国际机场进出港航班分配调整圆满落幕，崭新的T2以其靓丽的身姿引得群凤来仪，壮丽的T1见证着龙嘉机场的发展之路，矗立在银装素裹中迎接着重逢与新生。

在这十五年间，吉林机场集团众志成城，创新机制夯实基础，描绘出同舟共济的美好画卷。遵循“多层级、宽覆盖、枢纽化”的市场开发总体思路，不断外拓航空市场。龙嘉机场从年旅客吞吐量突破100万人次到2012年首破500万人次，2017年旅客吞吐量突破1000万人次大关再到2018年二号航站楼的启用……斗转星移，岁月如歌，龙嘉机场在国家“一带一路”、新一轮全面振兴吉林发展中腾飞！

2017年，吉林机场集团荣获“全国民航五一劳动奖状”，2018年，荣获“吉林省五一劳动奖状”。2014-2016连续三年在民航东北地区企事业单位安全责任考核中蝉联第一，被选为东北地区监管执法模式调整试点机场。ACI旅客满意度分值由2011年的4.65升至2018年的4.87分，在2019年召开的ACI客户体验全球峰会上，长春龙嘉国际机场更一举揽获2018年度旅客吞吐量500-1500万层级“亚太区最佳机场奖”“最佳环境与氛围营造奖”“最佳旅客服务奖”“最佳基础设施及便利奖”“总干事机场卓越服务质量奖”等五大奖项，这是继2016年荣获“全球机场服务质量卓越奖”后的再次突破。这是吉林机场集团以“人民航空为人民”的宗旨，积极践行“四个服务”， 坚持创新驱动理念，全力推进“智慧机场”建设的又一硕果，更体现着吉林机场人在运营管理模式和品牌服务理念提升上的不懈努力。

2002年的龙嘉：开疆拓土 雄心起航

长春龙嘉国际机场是中国民用航空局和吉林省共同投资建设的工程，是吉林省“十五”期间百项工程之一，为国内干线机场。建设工程按照“一次规划分期建设，合理布局滚动发展”的原则，以2013年旅客吞吐量360万人次，年货邮吞吐量2.5万吨的预测航空业务量为依据设计。吉林机场人不忘初心、牢记使命，脚踏实地在这片黑土地上奠下坚实基础，用汗水浇灌出圆梦的种子，用双手建设出吉林省的第一门户。

2005年顺利转场：龙嘉之星冉冉而升

2005年8月27日，长春机场顺利从“大房身”转场至“龙嘉”，结束了吉林省没有民航专用运输机场的历史，极大地改善了吉林省民航交通基础设施，架起了吉林走向世界的空中桥梁。转场后，长春机场开通了北京、上海、广州、香港、首尔、东京、仙台等20多条国内、国际航线，基础设施飞行区等级为4D级，可降A300和B767型客机，跑道长2800米，宽45米，候机楼面积4万平方米，站坪近机位8个，远机位5个。长春龙嘉国际机场承载着吉林机场人创业路上的理想信念，实现了吉林民航史上的一次质的跨越。

2009年改扩建：龙嘉机场快速攀升

2009年6月24日，长春龙嘉国际机场开始实施扩建，扩建后的航站楼面积为7.3万平方米，站坪机位增至32个，飞行区等级由4D升为4E。届时，龙嘉机场成为全功能的大型机场，也是东北唯一一座实现了大型机场与高速铁路无缝衔接的国际机场，设备齐全，功能完善。航站楼内设有商店、餐厅、银行、邮政、公用电话、货币兑换点、母婴候机室、头等舱候机室、不正常航班旅客娱乐室，还在国内、国际入口处设置了人性化设施----残疾人专用电梯，在电梯吸烟室旁设置了医疗点和小件商品寄存处。2009年提前4年突破了旅客吞吐量320万的设计目标，2012年首次突破500万人次，吉林机场人正以磅礴之力，谱写崭新篇章。

2017年晋升千万级 龙嘉机场筑巢引凤栖

2017年11月13日，这一天也将成为长春机场乃至中国民航业发展中值得特别铭记的日子！万众瞩目下，长春机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次大关，正式跨入全国大型繁忙机场行列，成为全国第30家“千万级机场”。长春机场正承载着新的梦想，肩负着庄严使命踏上崭新征程。

2017年，首都机场集团明确提出了新机场、双枢纽、机场群“三大战略”。其中，机场群战略就是要确立以京津冀机场群为核心，带动成员机场群共同发展的总体格局。在首都机场集团的引领带动下，吉林机场集团将发挥自身优势，加强与兄弟单位的紧密联系，实现增速叠加的战略效果。

流金岁月见证了吉林机场人的拼搏进取，风雨兼程铸就了吉林机场人的勇于担当。新时代，吉林机场集团按照民航局“一二三三四”总体工作思路和首都机场集团“4-3-4-1”战略部署，坚定不移地纵深推进“4-1-4-5-1”总体工作思路落地。吉林机场人初心若磐，奋发有为，踏着铿锵足音沿着高质量发展道路坚定前行！（唐青昆）