力拔山兮气盖世。广州在白云机场，就有这样一位“大力士”。他就是白云机场地勤公司飞机牵引车司机程望宗。

程望宗是一位有着19年党龄的老党员。在飞机牵引这个工作岗位上一干就是15年。15年来，他经历了飞机牵引车三代的迭代更新，安全推送飞机80余万架次，安全驾驶飞机牵引车50余万公里，可绕地球40余圈。

力拨百吨“大力士”

“95，HU7740，停机位222，程望宗05:30推出，车牌G3003。”

2019年1月21日凌晨，略带湖北口音的程望宗驾驶他的“亲密伙伴”——重达50吨的飞机牵引车执行春运以来第一个推飞机的任务。据程望宗介绍：这台方方正正的牵引车，力大无穷，顶推和拖拉上百吨甚至几百吨的飞机不在话下。正因此，驾驶牵引车的他被冠以“力拨百吨大力士”的雅号。

程望宗介绍说：“飞机没有倒挡，无法在地面自行倒退，所以需要借助飞机牵引车的力量“退”到滑行线上，简单的说，没了牵引车，飞机就像没了倒挡的汽车！”

看到机务竖起大拇指的手势后，程望宗开始开动牵引车。只见他轻点刹车，缓慢接近。插销直径约10厘米，拖把直径也只有11厘米，不容许有超过一厘米的误差，程望宗一次到位，几乎不用二次调整。“插销和拖把孔的距离要非常精确，太远和太近都会导致机务人员插不上……”程望宗解释说。飞机刹车一松，程望宗驾驶着牵引车缓慢推出，车速逐渐加至5公里/小时。短短的15分钟，程望宗就完成对接、起步、转弯、刹车、撤离等步骤，驾轻就熟地把飞机成功推出。 “作为机场地面服务和安全的最后环节，我们只有成功和失败两种结果,意味着不能有丝毫差错……”程望宗认真地说道。

2003年，程望宗从部队复员后加入白云机场，在部队就是一把开车好手的他，成为了一名飞机特种车操作员。在他的坚持和努力下，仅仅用了一年时间就获得所有民航特种车的操作资格，2005年成为白云机场首辆飞机抱轮拖车的操作员。目前牵引车共有分单头、双头、抱轮三种车型。白云机场地勤公司特种车分队仅有10人完全具备三种牵引车的操作资格，程望宗就是其中一人。

自备“百宝箱”的“机器猫”

待车开回来停好后，程望宗下车示意让记者坐到驾驶位感受一番，打开车门，坐上驾驶座，从挡风玻璃到驾驶座椅靠背仅约1米的距离，因距离短，整个座椅背呈90度直角，脚到刹车跟油门的距离不过50厘米。“牵引车司机不说100%，95%以上都有腰椎、脊椎的问题，坐着不能弯曲，脚也不能像开小汽车一样，调整到自己最舒服、最适宜的距离，这个没法调整，只能适应！”程望宗说。

春运期间，白云机场机务保障航班比平常增加约11%。为了扩大营载容量，航空公司在原有基础上，投放大量如波音777，A330和A350等宽体客机。程望宗介绍说：“现在平均每天完成15架宽体客机牵引车和提供3次电源车的保障，有些时候1次电源车保障就要连续3、4个小时守着，供电期间一刻都不能离开……”

春运高峰期，程望宗的工作餐基本都在牵引车上完成，有时候吃了一半飞机就闪灯，只能放下筷子再推飞机。一顿饭5次才完成，热饭变成冷饭，热水变成冷水。用他的话讲：“只要心是热的，吃啥喝啥都不是事儿。”?

有人好奇问他：“望宗，你是铁人啊？这么长时间也不休息一下？”程望宗笑着指了一下自己扁扁的包，“全靠他了。”原来，包里不仅放了面包，还有成人纸尿裤。这时他身旁的同事立刻调侃说：“他就像动漫里的‘机器猫’，他的‘百宝箱’里啥都有……”

口口相传的“守夜哥”

由于春运期间，航班出港更加密集，为提高人员利用率，特种车班组分6点、14点、17点、22点四个时段上班。其中，22点班次则是保障至次日凌晨6点。“这是特种车数量使用最多的班次，工作8小时，基本没有休息时间……”程望宗笑着说。

在这种背景下，程望宗主动承担，要求分队领导安排在这个时段。分队长尚志军曾对他说：“你年纪也不小了，这个班给年轻人上吧。”程望宗却立刻反驳道：“我虽然年纪不小，可精力不差。我是党员又是班长，我都不上，队伍不好带啊。”

就是这样，程望宗“包揽”了这个时段的所有班次，同事们都亲切地称他为“守夜哥”。在程望宗的带领下，分队人员都主动要求在这班次跟他并肩作战。

“挥别漫漫长夜，迎来曙光和朝阳，每当看到飞机滑出的一刻，心中有一种满足。”程望宗说。

(以上图片均由王炳义、张志均拍摄)

“盛装”出席的“志愿者”

自2018年白云机场T2航站楼开通后，为提升服务质量，白云机场组建“春风服务”志愿者队伍。早出晚归的程望宗毫不犹豫地加入了，他还自己花钱买来领带、西装和皮鞋“盛装”出席志愿活动。程望宗笑着解释说：“我们白云机场是中国的南大门，我的形象不能丢分啊。”

工作日是穿工服的特种车司机，休息日是穿西装的志愿者。就这样，程望宗一干就是7个月。对于别人的疑问，程望宗只说了一句：“任何事情，只要你对他充满激情就会快乐……”

今天适逢是程望宗连续上班7日后的休息日，在白云机场航站楼你仍可以发现他为春运旅客提供志愿服务的忙碌身影。

“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”，作为白云机场一线岗位的一名普通党员。程望宗15年如一日，不忘初心、牢记使命，一如既往为他的第15个春运而默默奉献。（《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员胡悦滢、武佳竞）