《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：3月23日～25日，拥有完全自主知识产品的模拟机厂商上海华模科技有限公司（简称“华模科技”）亮相第二届民航科教创新成果展，其展示的空客A320CEO/NEO IPT（综合程序训练器）引发关注。

华模科技目前已推出拥有完全自主知识产权的空客A320和波音737 D级全动模拟机产品，以及中国商飞ARJ21工程模拟机产品。其中，空客A320全动模拟机采用空客最新2.1数据包，可完全满足美国FAA 14 CFR PART60、欧洲航空安全局 CS-FSTD A CCAR60-R1部D级标准要求。用户可根据需求进行设备选装，在软硬件上实现neo/ceo构型的快速切换。同时，该模拟机还具备完整的eet扩展包线训练功能，并能为用户提供定制化功能开发服务。对于模拟机驾驶舱部件，用户可以根据自身需求选择全新真机件、真机翻新件或者仿真件以降低采购和使用成本。

据了解，全动飞行模拟机属于高端装备制造范畴，技术含量高、知识密集，核心技术涉及航空科技、信息技术、计算机软件、虚拟现实、人工智能和自动控制等多个学科知识，是多学科综合集成的高科技产品。过去一段时间，飞行模拟机的研发生产一直由欧美企业垄断，中国在国际采购中处于被动地位。随着国产飞机的崛起，与其配套的模拟机研发仍是关键短板。

华模科技产品总监张唯伟自豪地告诉记者，据了解，华模科技是唯一敢于宣称真正拥有自主知识产权，并通过中国民航局D级飞行模拟机鉴定的中国本土模拟机制造厂商，也是目前唯一拥有第三方民航客户订单的国产模拟机厂商。目前，华模科技已交付客户3台全动模拟机，平均每台模拟机日使用高达近20个小时，软件历经多次升级迭代，系统运行稳定可靠，故障率低。

当被问及华模科技的模拟机与国际上其他厂商的模拟机相比有何优势时，张唯伟指着华模科技展台现场的一块展版说，就是展版上的12个大字--软件自主、数据自由、应用无限。“在软件自主可控的前提支持下，我们实现了大数据的自由采集和分析，并在更深和更广的应用上踔厉奋发。例如，华模不断研发创新使模拟机具有中国特色，更适于民航局正在推进的PLM训练，为CBTA和EBT训练提供强有力的数据支撑，真实沉浸的场景开发和智能评估画像”。

他特别提到，在这次成果展上，华模科技还带来了两个亮点：一是飞行训练数据分析与评估技术，现场展示的是其中的生理信号评估系统。华模科技基于自主研发的D级模拟机，采集到飞行员训练过程中全部飞行数据，实现飞行训练数据的采集、分析和评估，并利用规则归纳和神经网络技术，构建基于飞行经验以及训练数据的专家系统规则库，辅助教员评估受训飞行员的岗位胜任力，从而有针对性地进行课程设计和相关指导。

二是飞行模拟机与空管模拟机的数据交互技术。张唯伟说，华模科技还实现了D级飞行模拟机与空管模拟机之间的运行信息互通，建立了受训飞行员与管制员之间的双向通信，进而实现多设备的远程协同，达到分布式和沉浸式训练的效果。

作为一级飞行员、B787机长教员，张唯伟深刻感知作为飞行员教员和学员用户的核心关注和需求，华模团队能够有的放矢，将功能创新更精准地用于满足中国民航飞行员训练的飞行模拟机产品。华模科技不仅打破了国外技术垄断，填补了国内航空工业产业链中研发和运营支持环节重要装备的空白，还可提供更加本土化的创新服务和售后服务。“我们充分发挥本土化优势，为国内的运营客户提供24x7的快速敏捷响应，以开放灵活的方式为客户提供备件方案，解决客户在排故维护中的困扰。”

目前，国内航空公司在飞行员的复训培养方面训练缺口较大、需求旺盛，飞行模拟机在未来构建新型飞行员培训体系方面将作出重大贡献。今年，华模科技还将有3台飞行模拟机投用。这些模拟机能够为国内航空公司提供更好的产品和服务，在满足飞行员训练装备需求的同时，为民航安全建设提供保障。