《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 通讯员韦沛伦、林彦嘉、彭奕青、肖健报道：2023年春运历时一周，广州民航运行在雨雾天气中迎来“小高峰”。1月13日，民航中南空管局保障广州白云机场起降航班1191架次，广州终端区保障架次已经接近2019年的日平均保障架次；随着春节临近，预计未来数日广州航班量将会保持高位。华南地区冷空气活动频繁，雨雾天气持续袭扰，春运第一周民航中南空管局顶住航班快速增长压力，保障广州白云机场平均放行正常率超过了98.5%。

持续的雨雾天气影响能见度，直接影响民航航班运行效率，给空管保障带来了诸多的难题。民航中南空管局充分发挥珠三角运管委的主导作用集民航各方力量，建立高效协同决策机制，将流量管理做在前面，最大限度地保障航班正常运行，与军航机场航司紧密协调联动，降低运行风险，提高旅客航空出行安全系数。通信网络中心自主研发空中交通安全态势监控系统利用大数据技术和云计算平台来实现对空中交通安全的实时监测和预警，能够对交通流态势数据、管制员工作负荷、环境风险、管理风险等相关信息进行整合和分析，确保航空交通运输的高效安全。民航中南空管局监控中心与广州市无线电监测站召开沟通协调会，加强白云机场周边电磁环境监测，对中南地区GPS干扰态势加强监控，为航班安全起降提供“净空”保障。

持续的雨雾天气之下，民航高效运行还有赖“高科技”加持。民航中南空管局管制中心有效利用“三大科技手段”提升航班运行效率。管制中心依托全国流量管理系统（NTFM）提前了解第二天的预计航班高峰时段，根据气象部门的天气预计信息提前优化第二日航班流，可以有效避免或减少旅客在航站楼的等待时间、航班在地面延误以及空中延误的时间。管制中心还利用数字化管制服务提前安排落地跑道，从而降低空中延误以及地面滑行时间。此外，管制中心使用民航中南空管局气象中心自主研发的气象服务系统提前规划航班飞行路线，科学引导航班高效“绕过”各种复杂天气。

据中南空管局气象中心预测，春运第二周即将受到强冷空气影响，中南地区阴到多云天气为主，局部弱降水，气温较常年同期偏低，最低气温出现在17日早晨，广州最低温度为6摄氏度。民航中南空管局将全力在春运中保障航班飞得好、飞得顺，为旅客回家之路增加暖意。