“吉祥幺两五五，可以起飞。”9月14日上午10点，自上海两场因今年第14号台风“灿都”取消全部客运航班以来的首个民航航班HO1255从虹桥国际机场起飞，机场开始恢复运行。面对逼近华东的“灿都”，民航华东空管局各单位连续奋战，合力抗台。

及早部署，迎战超强台风

与今年7月影响华东的台风“烟花”相比，台风“灿都”风力更强，持续时间更长，影响范围更广。“烟花”最强时为14级，属于强台风级别，而“灿都”最强达17级以上，属于超强台风。

华东空管局对台风“灿都”高度重视，华东空管局重大空管保障任务领导小组在“灿都”来临前，根据台风“烟花”保障经验，进一步优化防汛防台预案。9月13日上午，华东空管局负责同志在每日运行视频会上，就华东空管局应对台风的准备工作情况向民航局空管局做了专题汇报。

在台风来临前，华东空管局气象部门即已针对此次台风特点，制定了台风影响期间保障工作预案，提前发布预警，及时启动应急响应；空管部门强化三方会商，在青浦运行现场召集虹桥、浦东、杭州机场运管委和东航等单位，根据气象部门的详细预报研判情况，迅速评估保障能力，制定航班调整计划；维修中心、技保中心与网络公司等通导部门在台风来临前完成所属导航台、天线电缆及相关室外设备的防台检查与加固，加强对重点区域的巡查值守，对前期安全大检查中发现的安全隐患进行整改情况“回头看”，防范积水风险，同时做好防渗防潮排查整治，落实防台防汛抢修物资、备品备件，检查车辆等应急设备，确保响应及时；后服中心各地管理部准备潜水泵、沙袋等物资，联系21家维护单位做好应急抢修准备工作，对室外配电箱、路灯、泛光照明灯、分体空调支架和排水口进行了检查。

华东空管局召开气象 流量 管制三方协同会议商讨台风过境航班运行措施

后服员工清洗疏通青浦河道瓦桶管道并放置纱网过滤杂物，确保台风来临之前河道排水通畅

后服中心工程部夜间对园区进行巡视检查

宁波空管站是最先受到“灿都”影响的空管单位之一，在“灿都”生成的第二天，空管站气象台就在天气会商中指出台风对华东地区的影响，并在后续每天的会商中跟进其动态；台风面前，宁波空管站全力落实《灾害性天气应急预案》，各部门领导到一线指挥抗台，做到关键岗位24小时值班。与此同时，浙江空管分局党委要求各单位严守安全底线，确保管制部门根据抗台预案，实时监控风向风速、向机组传递有效信息，帮助机组做出决合理决策，保障安全起降。

宁波空管站进近管制员观察雷达图上台风情况配合指挥（蒋曜/摄）

受“灿都”及其外围影响的安徽空管分局、江西空管分局、宁波空管站、厦门空管站、温州空管站等其他华东各地分局（站），也均提前制定相关预案，迎战台风。

精细管理，最强台风高峰期确保安全运行

作为风速最高68米/秒、17级以上的超强台风，“灿都”是今年西太平洋的迄今“风王”。“风力太大，饮水机里的水一直在晃动，快被晃悠吐了”，这是台风逼近之际、上海浦东空管塔台管制员在高空中管制现场的真切感受。面对挑战，华东空管各单位积极做好精细化管理，确保安全运行。

技保中心员工顶着大风检查户外设备

维修中心加强对天线基础、电缆紧固等薄弱环节的检查力度

9月13日下午3时，维修中心浦东设备室在巡视过程中发现有泡沫板被风吹在导航机房外的飞行区内，巡视人员不顾大风、暴雨立即下车将障碍物捡回处理，避免对航班造成影响

华东空管局气象中心是直面“灿都”的一线部门，中心首席预报员会同区域预报室总领班与地方气象局、空管分局（站）及航空公司气象部门联动，严密监视、跟踪“灿都”；气象中心共发布台风通报11份、终端区天气预警6份、重要天气区域预警2份、虹桥机场警报5份、浦东机场警报5份、上海两场正侧风影响程度预报13份，发布的短信及微信公众号预警通报超2000次。

气象信息的及时发布，为运行单位果断决策提供了有力支持。9月13日，华东多地航班取消。据民航空管飞行计划处理中心统计，上海、浙江地区机场共取消进离港航班3335架次，另有因台风改航航班228架次。

9月13日浦东机场机坪

9月13日夜间，台风“灿都”到达正切上海的位置，华东空管局空管中心根据三方会商情况及天气演变趋势，及时跟进各机场航班调减情况，精细化流量管理预案，积极应对航班保障；针对台风螺旋雨带带来的强风和航班绕飞情况，空管中心各级部门严密监控台风天气变化情况，优化值班备勤力量；考虑到受本次台风影响改航的航班多为国际、地区航班，飞计中心针对航班机组可能不熟悉国内航路的情况，层层把关，确保改航计划中航路的准确性。

9月13日浦东风雨大作，浦东塔台管制员坚守岗位

科学谋划，有序恢复航班运行

台风“灿都”正切上海后缓慢向东北方向移动，强度逐渐减弱，上海两场于9月14日逐步恢复起降。

但由于“灿都”影响范围庞大，移动速度缓慢，其裹挟的螺旋雨带仍影响华东多地，迅速回升的国内航班叠加因台风改航至内陆飞行的国际航班，给空管一线运行带来不小的挑战。华东空管局根据前期部署，有序召回管制备份人员增开扇区，同时积极落实台风保障要求，申请空域、主动指挥，在保证安全的情况下，协同管制席及流量席精细化空域流量管理预案，加速恢复航班运行。

在华东各地，安徽空管分局管制部门提前了解周边机场计划架次，结合全国流量管理系统预测，在关键岗位选派经验丰富的值班人员，确保扇区的开放与流量相匹配；江西空管分局管制部门为航班绕飞提前申请机动空域，组织专人跟进受影响航班动态、复核飞行报文，将相关飞行情报准确快速的传送到相关单位；温州空管站密切关注台风动态及机场实况变化，派员参加机场协调会，为驻场单位讲解台风影响，为各单位防台和灾后航班安排提供有力支撑。

据民航空管飞行计划处理中心统计，随着“灿都”影响逐渐减弱，9月16日上海浦东、虹桥机场进离港航班计划恢复至2355架次，杭州机场恢复至948架次，温州机场恢复至321架次，宁波机场恢复至286架次。华东空管正持续做好后续保障，确保台风远离后，航班运行的顺畅有序恢复。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员田宇斐、雷雨、徐颢玮、严骁勇）