中国民航网 通讯员张鑫、高怡东 报道：8月1日凌晨4点，随着技术保障部机务员拆除了东塔席位最后一台旧设备，历经10天，深圳空管站塔台夹层旧设备拆除工作圆满完成。

自珠海终端区转场完成，新的两套空管自动化系统投入运行以来，设备运行稳定顺畅。为优化塔台夹层设备空间，深圳空管站技术保障部在完成充分的准备工作后正式启动塔台夹层旧设备的拆除工作。

技术保障部作为此次拆除工作的责任部门，在实施前制定了详细的实施方案，并对此次拆除工作开展风险评估，制定并落实管控措施。考虑此次拆除工作量大，同时避免对管制运行造成影响，技术保障部于7月22日凌晨开始，选择每天夜间管制合并席位后，分批次对塔台各个席位的旧设备进行拆除。

在每次拆除工作开始前，值班人员对拆除方案再次进行学习，熟悉当晚拆除工作内容，将准备工作做到位。拆除过程中，严格按照制定的操作检查单进行操作，避免误触在用系统线缆。每天的拆除工作结束后，对照设备检查单、布线检查单对塔台所有在用系统、机柜布线情况进行检查，确保拆除工作高标准完成。

深圳空管站在优化机房设备布局的同时，通过整理机房线缆，降低旧设备线缆带来的运维风险，也进一步提升了设备保障水平。