车进军局长在新终端管制大楼了解设备安装进度

中国民航网 通讯员徐晓北、薛建华、卢旸 报道：12月17日，民航局空管局局长车进军到珠海进近管制中心调研，中南空管局局长张建、深圳空管站站长李晓春参加了调研。

车进军局长参加珠海进近管制中心干部见面会

珠海进近管制中心所辖终端管制区预计于2020年10月转场搬迁，转场工作进入倒计时。在空管系统多年来坚定不移深化改革、内涵发展的统筹推动下，这个独立于机场之外的全国首个终端管制中心秉承“四强空管”建设总目标，即将迎来新建管制大楼的启用。届时，新建终端管制大楼将为区域内深圳、珠海、澳门三个重要民用机场，深圳、珠海、中山四个通用机场及部分广州、惠州机场的飞越航班提供26个管制席位，为该区域合理划设空管指挥扇区、减轻管制员工作负荷、实施空域结构优化、提高空域运行效率提供有力的硬件保障和技术支撑。

车进军局长此次调研的第一项内容就是实地走访了解新建终端管制大楼的建设情况。车进军局长先后了解了大楼的土建和空管设备安装进度及施工方案，对珠海进近管制中心所做的一系列转场准备工作表示认可。同时高度肯定了珠海进近成立20年来，从无到有，从小到强，为南珠三角空域安全与发展做出突出贡献，对珠海进近高效、先进的管理理念和人员比例配备表示赞赏。

随后，车进军局长来到运行一线，参观了管制大厅、模拟机房、设备运行中心，深入了解管制人员和技术保障人员的实际工作和“澳门回归20周年空管重大保障工作”准备情况。车局长表示，珠海进近毗邻港澳，20年来与港澳交流顺畅，合作密切，为地方建设及港澳融合发展发挥了积极作用，取得了20年来安全保障澳门国际机场90万余架次的优异成绩。车进军局长勉励大家，未来，空管在南珠三角及粤港澳大湾区建设中必将不断创造奇。习总书记在北京大兴国际机场投运仪式发表重要讲话时指出，今天的大兴国际机场，是中国创造的辉煌，中国还将不断在世界面前创造更大的辉煌。实践充分证明，中国人民一定能，中国一定行。

最后，车进军局长参加了珠海进近管制中心二级以上干部见面会。会上，车进军局长对空管现状及前景进行了简要分析，他提出：一是坚持新技术应用。空管发展要紧跟国际形势，紧跟地方经济需求，清醒认识中国空管在国际及中国民航发展中的优势和位置，清醒认识粤港澳大湾区建设对民航空管事业的促进作用，坚持推行新技术研发与应用，希望珠海进近紧跟国际空管技术步伐，对标英国伦敦希思罗、美国底特律、美国丹佛等大型机场，提高管制人员技术水平，大胆探索和应用RECAT技术，提升进港落地效率，缓解珠三角空中繁忙压力。针对深圳机场以及未来粤港澳大湾区航空需求，在PBN飞行程序应用方面要取得新突破，积极研究在飞行程序方面增加固定点、固定高度、固定速度等设计，有利于减少大量的雷达引导、减少机组过多的机动飞行、减少空中不可预测的延误，进而减轻管制员压力，使运营更环保、让旅客更舒适。二是持续提升空管地位。空管在民航发展中的作用与日俱增，从跟随，到并行，再到引领，中国空管要从原来的被动服务向主动服务转变。在外部环境发展的前提下，做好内部提升，搭好发展之路，为未来建设积极谋划，希望珠海进近把握粤港澳大湾区发展机遇，将珠海终端区建设好、规划好、发展好，再次成为空管建设的示范区。三是坚持空管系统改革。空管系统改革推行以来，管制队伍改革已基本完成，下一步需思考如何优化技术队伍、如何形成技术梯次、在空管设备越来越先进的情况下如何建设更高能力的技术人员队伍、如何提供更强大的技术支持等问题。希望珠海进近能够继续开拓创新，勇于尝试，为空管改革走出探索之路。四是培养良好空管作风。中国空管有今天的发展成就，离不开每一名空管人的努力；中国空管有未来，离不开每一名空管人的不断奋进。要在空管队伍中树立和提倡“空管人爱空管”的风气和理念。中国空管需要支持，更需要自立自强，空管队伍要敢于走在前。

此次调研，中心全体干部职工表示深受鼓舞。未来，中心广大干部职工将始终秉承大兴机场民航建设者们的工匠精神和勇气担当，勠力同心，不畏困难，牢牢把握粤港澳大湾区发展机遇，助力“四强空管”建设，履行好空管事业服务国家战略、服务地区发展、服务人民出行的光荣使命。