中国民航网 通讯员刘阳 黄丹珺 报道：11月30日零点，民航西北空管局圆满完成国产空管自动化系统14天常态化运行，在全国首次实现国产、进口空管自动化系统1:1应用。

空管自动化系统是指挥飞机的核心系统，是空管部门的中枢神经，为空中交通管制员提供全面、准确、实时的航班方位、运行状态和相关飞行信息，在保障空中交通安全、高效、有序运行中发挥着核心作用。

为保障空管自动化系统运行的安全性、可靠性和稳定性，空管部门一般配有架构完整、功能全面的主、备两套系统，以便故障发生时，在不影响管制员工作的同时及时进行切换。在过去的民航空中交通指挥工作中，国产自动化系统通常被用作进口系统的备份，常常出现“备而不用”的尴尬状况。而现在，据专业人士介绍，国产空管自动化系统在可用性、功能性等方面取得了长足进步，同时国产设备厂商在需求设计、技术支持等方面服务较进口设备厂商更为到位，并已在多地区、多个管制工作现场部署运行，亟需长期实战应用来验证、完善、全方位追赶国际先进水平。

为此，西北空管局创新提出国产、进口空管自动化设备“互为主备”的理念，不断加速国产空管核心设备的实战化、持续化运行。在排除了多项运行风险，解决了多个管理和技术难题后，西北空管局在确保飞行安全和航班正常的前提下，使国产空管自动化系统的使用率提升至50%。

从“想用”变为“敢用”，从“能用”变为“好用”，西北空管局为提高空管设备运行安全裕度做出了积极尝试，为加速国产空管自动化系统升级革新走出了一条意义重大的探索之路。