(黄明栋/摄)

中国民航网 通讯员黄明栋、杨嘉钰、杨小炀 报道：2017年9月12日，银川塔台地面席正式运行。

宁夏是丝绸之路经济带重要节点地区和中阿博览会的永久举办地，是我国向阿拉伯国家开放的桥头堡。为突破对外开放瓶颈，宁夏积极架设"空中丝绸之路"，着力将银川河东国际机场建设成为对阿拉伯开放的门户机场，近年来机场呈现高速发展态势，航班量逐年攀升，2016年机场起降架次同比增长达到14.6%，旅客吞吐量突破600万。自2016年年底河东国际机场新建T3航站楼和3条联络道、扩建站坪约25万平方米等三期扩建工程的完工并投入使用，使机场航空器活动区的运行模式发生了彻底的改变。

航班量的不断增长，航空器活动区的新模式，加之今年4月宁夏空管分局新塔台启用后，新的视角和视觉盲区，上述因素导致塔台管制席的工作负荷、压力和难度成倍增加，分局前瞻发展，应时而动，将塔台地面席开设提上日程，于2016年12月向西北空管局上报划设地面席的请示。

为确保塔台地面席的顺利开放，塔台管制室面对复杂多变的运行环境，有计划有步骤的推进地面管制席前期的各项准备工作：自2016年年底起，在分局和管制运行部的统筹规划下，塔台管制室利用备用频率进行地面席分频模拟运行，为接下来的地面席开设积累前期经验；2017年4月20日，新塔台正式启用，塔台管制室在适应新视角、新设备、新环境的同时，不断摸索、实践、总结，在每日高峰时段实施分频指挥，在每天的岗后评讲会上，针对分频期间遇到的问题进行探讨并且提出解决方案；7月，塔台管制室多次组织开展针对地面席开设的研讨会，对席位设置方案、人员配置、设备需求、地面席实施细则及运行风险等问题进行分析和研讨，不断改进实施方案与运行程序；7月19日，塔台全体在分局模拟机室，对增设地面席方案的可行性和安全性进行模拟机验证，形成最终划设方案；8月3日，塔台管制室召开安全会议，对地面席划设进行科室级评估，会议对塔台地面席划设各项工作内容进行了全面、详实的评审和整理，对可能出现的危险源进行了深入的研判和分析，并提出了切实可行操作性强的缓解措施，将风险降低到可控范围内，最终形成了《银川塔台地面席设置与开放安全评估报告》，为正式运行打下了坚实的基础；8月15日，月度工作讲评会上，塔台全体对地面席的全部工作程序进行逐项梳理，对相关运行规定进行最后的检查和完善，确保现行方案的准确无误；8月28日，开展实战前的应急演练，确保塔台全体熟练掌握相关工作程序，为接下来的地面席正式运行提供有力保障。

功夫不负有心人，在分局和管制运行部的领导下，在分局各部门的支持和配合下，塔台管制室从去年12月到今天9月12日地面席的顺利开放，塔台全体经过10个月的不懈努力，地面席划设的各项工作得以落地。地面席的开设从根本上减轻了管制员的工作负荷，缓解了管制席的波道拥挤，增加了安全裕度，提升了运行效率和服务质量，为分局安全运行提供了更加有力保障。

银川塔台地面席的开放对打破内陆交通瓶颈制约，促进地区经济发展具有重大意义。塔台人不忘初心，追求卓越，将用责任和担当续写宁夏空管发展的新篇章，给宁夏的对外开放、打造空中丝绸之路和内陆开放型经济试验区建设注入新的活力。