《中国民航报》、中国民航网 记者王艺超 报道：11月15日～16日，2023（第二届）新能源航空国际论坛在商飞北研中心顺利召开。本次论坛围绕提升新能源航空质量、开发可持续航空燃料SAF、探索未来先进空中交通等业内关注的重点话题展开探讨，邀请到来自政府以及国内外企业的200余位专家、领导和行业代表参与，共话绿色航空发展新未来。

近年来，绿色减排日益成为各行各业关注重点。今年10月，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。纲要指出，发展绿色航空制造业是应对气候变化、实现航空产业可持续发展的必然要求，是新一轮航空科技革命和产业变革的重要方向，是提升航空制造业未来竞争力的重大战略举措。同时，明确到2035年，使新能源航空器成为发展主流；以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。

推动航空业实现绿色转型，需要可行的解决方案。在致辞中，中国航空学会副理事长兼秘书长姚俊臣表示，低碳经济新时代，对飞行器的成本、速度、环境和燃料高效利用等提出了更高要求。我们希望此次论坛能够为航空制造业攻克绿色低碳航空关键技术、抢占未来航空产业的市场和技术制高点提供有益思考。中国商飞北京民用飞机技术研究中心主任钱仲焱表示，当前，航空行业正面临着转型的挑战，需要实现绿色低碳航空转型，以应对全球气候变化的新挑战。中国商飞北京民用飞机技术研究中心将打造绿色飞机原创技术策源地，希望本届论坛能够汇聚更多推动绿色航空发展的力量和能量，创造属于我们自己的新能源航空时代。在为期两天的论坛上，与会嘉宾还就航空业碳中和战略及实施路径、中国可持续航空燃料使用现状、新能源飞机技术发展以及空地融合等主题发表了主题演讲。（编辑：金杰妮 校对：王亚玲 审核：韩磊）