《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓　通讯员周儒威、关林子 报道：为更好助力国内机场、航空公司推进“干支通”航线互联互通与国内通程航班运行，8月31日~9月1日，“干支通，全网联”建设成果发布交流会暨《基于民航中转旅客服务平台的国内航班跨航司中转服务规范》系列标准宣贯会在湖北恩施召开。

本次会议由中国航空运输协会、中国民航信息网络股份有限公司、湖北机场集团有限公司主办。民航局运输司相关负责人、会议主办方负责人以及民航局清算中心、湖北省恩施土家族苗族自治州相关部门负责人出席会议并讲话。来自民航各地区管理局、监管局、航空公司、机场、OTA（在线旅游）平台的近300名代表参加会议。

2022年1月，中国航信开发的民航中转旅客服务平台在恩施机场投产。截至目前，恩施—武汉航线每日航班量增至6班，恩施经武汉当天可通达85个国内城市。今年上半年，恩施经武汉中转客流量占航线客流量的比例达到41.8%。统计数据显示，民航中转旅客服务平台已经在国内204个机场落地，已经为868万人次中转旅客在始发机场办理一次值机，为1035万件中转行李办理直挂，平台识别的中转旅客更是达到6350万人次。

为了让更多旅客畅享便捷出行体验，构建高质量国内航空运输服务体系，除了中国航信开发的民航中转旅客服务平台，在“干支通，全网联”服务模式创新中，还包括民航局清算中心建设的通程航班服务管理平台、中国航协发布的《基于民航中转旅客服务平台的国内航班跨航司中转服务规范》系列团体标准。

民航局运输司国内处相关负责人介绍，“干支通，全网联”是激发国内市场潜力的重要载体，是实现民航高质量发展的有效途径，是一项涉及政府、企业、市场、社会的系统工程，涉及规划、建设、运营、监管等各个环节，需要系统推进、久久为功。希望航空公司和机场提高政治站位，深刻领会“干支通，全网联”工作的重要意义，把本职工作与民航高质量发展紧密结合起来，把局党组的部署要求落到实处；加强协同配合，借鉴试点经验，发挥比较优势，充分凝聚“干支通，全网联”发展合力；聚焦关键环节，深入推进“干支通，全网联”双平台建设和应用，使双平台成为“干支通，全网联”业务的信息中枢和数据中台，更好地保障中转旅客服务、提升运行效率。

中国航协常务副理事长潘亿新表示，航空运输是国际化行业，团体标准是世界通用语言。作为国内民航业规模最大的行业组织，中国航协将继续发挥好标准化的引领示范作用，面向传统领域查缺补漏，通过团体标准“补短板、上水平、填空白”，解决标准滞后缺失问题；联合行业重点企业，加强与相关产业标准组织合作，围绕推动中国航协团体标准“出海”以及同海外标准互相认可，引领行业产业“走出去”。同时，努力在提升中转服务品质，促进地方经济发展，增强“人享其行”的获得感、幸福感上发挥更大作用。

中国航信副总经理李劲松介绍，今年8月，中国航信已经具备了通程航班全市场、全渠道的通程旅客自动识别和保障能力。作为数据平台、工作平台和服务平台，民航中转旅客服务平台将努力消除更多痛点难点，推动更新的技术应用，推进更大范围的智慧智能，构建更广领域的数字生态。

湖北机场集团副总经理、武汉天河机场董事长甘相田表示，作为民航中转旅客服务平台和通程航班服务管理平台的首批双试点单位，天河机场一方面以武汉—恩施航线为试点，建立“快线+中转”服务模式；另一方面，打造“经汉飞　乐易转”服务品牌，推出“十免乐惠”服务，不断提升服务效率和服务品质，今年前7个月的“空空中转”旅客数量同比增长147%。

会上，民航局运输司解读了《国内通程航班管理办法》，湖北民航单位进行了中转工作经验分享，中国航信与湖北机场集团签订了战略合作协议。相关领域专家进一步介绍了民航中转旅客服务平台，解读了如何创新“干支通，全网联”服务模式，并对中转行李保障业务流程、中转行李直挂标识牌、中转旅客识别、航班动态数据传输、电子中转验讫章、中转旅客安检信息传输等6个《基于民航中转旅客服务平台的国内航班跨航司中转服务规范》的团体标准进行了宣传贯彻。