《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员陶正洲 报道：为深入贯彻落实民航高质量发展要求，提前做好秋冬季运行准备，10月10日，民航江苏监管局在前期充分准备下，组织召开辖区民航气象业务交流会。东部机场集团航务部、江苏空管分局及各机场气象人员参会。会议聚焦协同运行气象保障、秋冬季典型天气复盘、安全隐患系统治理、设备智能化及空域移交保障等当前重点与难题。

会议邀请空管优秀管制教员从塔台视角切入，分享了管制规章中涉及气象要素的条款，强调气象信息在管制决策中的关键作用。监管局指出，气象服务必须紧贴运行一线，强化与管制部门的态势共享，形成空管保障合力。在安全隐患治理环节，无锡机场结合EASP隐患评分模型，交流了从“人、物、环、管”四维深挖经验。通过分析2025至2026年隐患数据分布特征，拆解K1至K4因子，并结合正反案例总结误区与不足，为提升隐患排查治理能力提供了宝贵思路。江苏空管分局和徐州机场分别对2026年低能见和强降雪天气进行深度复盘，剖析预报思路难点与警报发布和通报经验。连云港机场分享了管制空域移交后的气象保障经验，并创新利用“零代码”平台搭建设备电子化运维清单，通过短视频形象展示其在遏制虚假巡检、缩短处置链路、规范外场作业及压降归档成本等方面的成效，实现设备维护与故障处置的数字化闭环。

监管局最后提出四点要求：一要提高政治站位，树牢安全底线思维，压实气象安全责任；二要坚持系统思维，深挖隐患根源，杜绝“半截子”风险传导和空泛整改；三要强化协同联动，完善跨单位保障协议与复杂天气联动机制，提升运行效率；四要强化技术赋能，采取技防硬管控，坚持守正创新，积极推广“零代码”等优秀做法，以高水平气象服务保障秋冬季航班运行，助力江苏民航高质量发展。（编辑：许浩存 校对：贾昊天 审核：程凌）