《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员常睿璇 报道：9月26日至27日，华东地区运输航空公司CCAR-121-R8补充审定阶段工作会暨训练管理赋能培训在青岛成功举办。此次活动旨在交流审定工作经验，加强监管队伍建设，提升飞标监察员的训练监管效能，民航华东地区管理局及辖区内监管局飞标监察员积极参与。

会上，春秋航POI和青岛航POI分别从前期准备、开展审定、问题与建议、后续工作计划等方面详细分享了前期CCAR-121-R8补充审定集中文审工作经验，秉持“急用先行，急用先审”原则开展工作，为后续审定工作提供了极具价值的参考。

华东局飞标处对华东地区推进CCAR-121R8审定的下一步工作计划进行了部署。审定工作将从五个属性“完整性、符合性、融合性、一致性、贯通性”以及五项能力“人员的资质能力、公司的控制能力、信息传递能力、质量保证能力、应急处突的能力”等方面展开评估检查，同时深入分析了华东地区运输航空公司飞行人员运行和训练数据，为未来监察工作重点提供了建设性意见。

飞标处介绍了2024年关于跳伞服务飞行审定评估以及141航校调研报告相关情况。飞标处表示，跳伞服务飞行作为近年通航重点监管项目之一，需各监管单位加强监管，密切关注辖区内公司运行动态，并结合年度监察计划实施监察，确保运行安全。141航校作为中国民航的摇篮，根据中国民航长期发展规划，在未来较长周期内仍是民航飞行员的重要补充。因此，如何在存续力量的同时保证教学品质是一个需要综合施策的问题，需从整体进行深入思考和积极干预。

此次培训邀请了民航局信息中心工程师介绍智慧民航监管系统建设情况，对新老系统差异进行了细致说明。会上，监察员们针对系统使用需求提出意见建议，为后续系统建设优化指明方向，使FSOP系统能够更好地服务于监察工作，提升监察员监察效能。培训还邀请了CBTA训练教员为大家授课，围绕“飞行员训练改革方向”“能力培训课程开发进展”两个主题，介绍胜任能力（CBTA）的概念及其在飞行训练中的应用，深入剖析胜任能力与传统基于反应式训练的区别，强调了胜任能力的可迁移性和预测性，分享了在华东地区推进ACPC课程开发的四个方面进展，探讨教学设计、人员培养、数据采集和经验复制与传播的具体做法。

此次会议强调，作为监察员，需时刻保持学习状态，以免落后于行业发展步伐，要有“生命至上，人民至上”的使命感，将其切实落实到具体监管工作中。（编辑：王亚玲 校对：李季威 审核：韩磊）