全力推动新建续建机场项目 全面推进青海基本航空服务

　　《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩 报道：青海是丝绸之路经济带的交通要道，是通向南亚次大陆和中亚国家的重要枢纽。随着丝绸之路经济带建设的推进及青海省经济社会的快速发展，青海对民航的需求不断扩大。日前，民航局就全国人大代表李小松提出的“将青海机场建设项目纳入国家民用机场'十三五'建设规划的建议”和全国政协委员张周平提出的“关于在青海设立基本航空服务计划试点的提案”，及时研究答复，表示将“大力支持青海民航发展”。

　　青海省地处青藏高原，地域辽阔，各州距离省会西宁地面距离较远且交通基础设施欠缺，很多偏远地区经济基础薄弱、人口稀少、环境恶劣，民众出行难、出行成本较高。加快民用机场建设，不仅有利于开发青海丰富、神秘、独特的旅游资源，带动与旅游相关产业发展，形成区域发展新优势，创造农牧民就业渠道，促进农牧民致富奔小康，同时有利于保护青海独特的生态环境，形成绿色发展新优势。基于此，李小松建议“国家将西宁机场三期工程、青海湖机场、久治机场和黄南机场项目纳入国家'十三五'机场建设规划”。张周平则将目光落在基本航空服务试点上，他认为，基本航空服务试点的推广将有效改善青海省老少边穷地区人民的生活水平，极大促进民生和经济发展。

　　记者了解到，“十二五”期间，民航局高度重视青海民航事业的发展。截至目前，青海省运营机场数量已达到5个，新增了花土沟、德令哈2个运输机场；完成西宁机场二期、玉树机场改扩建工程；正在抓紧新建果洛、祁连2个机场，改扩建格尔木机场，基本完成了民航“十二五”建设规划任务，有力促进了区域经济社会发展，满足了广大人民群众的出行需求。“十三五”期间，民航局将继续致力于青海民航发展。目前正在抓紧研究制定的民航“十三五”建设规划，拟将新建果洛、祁连、共和机场，改扩建西宁、格尔木机场，开展新建黄南机场前期工作等纳入规划。

　　民航局高度重视西部偏远地区民航的发展。2016年5月，民航局出台了《关于进一步深化民航改革工作的意见》，明确提出，“在交通条件较差的落后边远地区实施基本航空服务计划，将其融入全国综合交通运输体系”，把基本航空服务作为民航业深化改革的重要任务加快推进。正审批待发的民航“十三五”规划中也提出，“提高老少边穷地区和地面交通不便地区机场的通达性和利用率，拓展通用航空的短途运输服务功能，实施'基本航空服务计划'，使全体人民共享高效便捷的现代航空运输服务。”

　　为更好地推动青海基本航空服务计划试点工作，盘活青海航空资源，民航局表示将在政策、资金等方面给予扶持，同时建议青海省鼓励航空公司选用支线机型等经济适用机型投入航线运营，通过鼓励航空公司内部代码共享等方式，将试点航线与西宁所连接的干线进行衔接，提高旅客中转效率，以更加安全、高效、经济的航空运输服务，改善民众出行条件，使得偏远地区民众出行更加便捷廉价，共同分享改革开放的发展成果。