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专家介绍

张洪

张洪,男,四川广汉人,副研究员,法国国立民航大学航空安全管理硕士,现为中国民航局第二研究所副研究员,中国航空器拥有者与驾驶员协会(AOPA)理事,中国民航高级飞行理论教员,曾在中国民航飞行学院从事航空维修、航空理论教学、民航人才培养、党团宣传等工作,也曾在成都双流自由贸易试验区管理局(成都国际航空枢纽综合功能区管委会)工作从事航空经济、民航产业的政策研究与航空产业招商工作,现从事中国民航科技创新示范区筹建相关工作,学术研究涉及民航管理、通用航空、民航产业、航空经济、民航培训、高教管理等领域。

智慧通航,指深入实施创新驱动发展战略,将互联网、大数据、物联网等现代科技融入通用航空全产业链,实现通用航空领域的智能飞行、智能化研发与制造、智慧飞行运行、数字化运营与保障、智慧化营销与服务,进一步深化通用航空供给侧结构性改革,解决产业发展不充分不协调的问题,服务经济社会高质量发展。

目前,通用航空面临着前所未有的发展机遇。然而,当前我国通用航空存在低水平重复开发、缺乏统一标准与规范、自主研发能力不强、创新平台设施建设发展不充分不平衡等问题。如何适应新时代科技革命的新形势,更好地将现代科技运用到通用航空产业的各个领域,建设“智慧通航”,已成为我国通用航空业界急需研究的课题。

“双一流”建设背景下,民航高校要突出自身的行业特色与办学优势,坚持以中国特色、世界一流为核心,对标世界一流民航类大学,以服务于民航强国建设发展需求为根本导向,加快优化教育结构,集聚行业创新资源,加快建设世界一流的特色鲜明的学科专业与行业型大学,引领民航业的创新驱动与转型升级发展,为民航强国建设提供人才智力的强大支撑。

低空旅游即通用航空旅游,是指在低空空域依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器所从事的飞行体验、空中游览、航空运动和非定期旅游包机飞行等活动。本文通过总结我国低空旅游产业的发展现状,基于行业外部环境与内部资源运用SWOT分析了低空旅游产业面临的机遇、威胁以及具有的优劣势,并探析了我国低空旅游产业未来发展的竞争战略。

党的十九大提出了“智慧社会”,通用航空作为国家重点发展的战略新兴产业,通过全面推进新兴信息技术与智能科技应用建设打造“智慧通航”来实现通用航空产业持续快速发展。面对行业内外发展环境的快速变化,如何适应新时代科技革命的新形势,更好地将现代科技运用到通用航空产业的各个领域,已经成为我国通用航空业界需要亟需解决的现实课题。

低空旅游是指空中游览、飞行体验、通勤运输、航空运动等多种形式的运营服务,是通用航空由原来的专业飞行、任务飞行逐步面向具有社会化服务和满足公众消费需求的通用航空市场新形态。低空旅游产业是通用航空业与传统旅游业跨界融合发展的新兴业态,是经济新常态下深化供给侧结构改革的重要领域,是我国构建中国特色现代化经济体系的具体载体。在我国进入新时代之际,我国各地需要客观认识低空旅游市场特征,正确把握发展趋势与现实挑战,规划与选择因地制宜的持续健康发展路径,是实现低空旅游产业高质量发展的当务之急。

无人机综合集成航空技术、信息技术、控制技术、测控技术、传感技术以及新材料、新能源等多学科技术,未来将有望在部分领域实现对传统工作方式的替代,现已成功应用于农药喷洒、影视航拍、测绘航测、商业表演等诸多领域。“无人机+”是公众参与推动通用航空行业发展的重要领域,是传统行业进行产业转型升级的创新载体,其研发和应用密切关系国家利益、公共安全和公民权益。在“无人机+”大发展背景下,无人机相关专业人才的教育与培训是民用无人机产业实现可持续创新发展的基础性工程。

国际航空枢纽建设对作为国家西南内陆城市的成都全面推进国际化战略建设国家中心城市与加快对外开放构建设现代化经济体系具有极其重要的助推与驱动作用。成都应立足现有政策优势、资源禀赋与现实基础,坚持全球视野、国际标准建设中国西部的国际抢抓西部民航业发展的西部制高点,航空门户枢纽,深入推进“对接世界、融入全球”的“空中丝路”建设,打造新时代中国特色社会主义的现代化国际航空都市。

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