专家介绍

张洪

张洪,男,四川广汉人,法国国立民航大学航空安全管理硕士,管理学副研究员,现为成都国际航空枢纽综合功能区管委会工作人员,中国航空器拥有者与驾驶员协会(AOPA)理事,中国民航高级飞行理论教员,中国民航飞行学院航空经济研究所成员,中国民航飞行学院民航文化研究所成员,公开发表学术论文35篇(其中:《人民论坛》、《改革与战略》、《前沿》、《教育探索》、《云南行政学院学报》等全国中文核心期刊12篇,《国际航空》、《中国民用航空》等行业核心期刊12篇),主持或主研校级及以上科研项目共24项(其中:四川省软科学项目1项,中国民航局项目4项、四川省教育厅重点项目2项、德阳市级项目1项、校级项目16项),曾在中国民航飞行学院担任分团委书记、科长、党委办公室副主任等职务,曾从事航空维修、飞行人才培养、党政管理、党务宣传等工作,现从事民用航空产业发展政策研究工作,主要研究方向为:民航管理、通用航空、民航产业、公共管理、高教管理等。

在经济新常态的新形势下,基于我国通用航空产业的产业定位、发展机遇、现实挑战与发展瓶颈等现状的基础上,通过全面深化改革,努力释放市场活力,促进产业发展的协同创新,加快构建功能齐全、服务规范的通用航空体系,以进一步活跃"低空经济",推动通用航空产业的繁荣发展。

民用无人机从研发、制造到使用、管理及服务涉及诸多领域,在民用各行业领域应用较广泛,是我国重点支持的战略性新兴产业。当前,消费级市场日渐趋于火热,工业级市场逐渐拓展应用领域,民用无人机产业面临的机遇与挑战并存,随着管理政策的健全、相关科技的进步与产业体系的完善,民用无人机产业已进入高速成长轨道,将会发挥更大的经济效益与社会价值。

民航作为高科技、高风险、高投入的国家战略行业,是经济升级版建设的重要领域,是航空科技与现代交通有机结合的特殊产业。民航院校通过推进人才、学科、科研三位一体的产学研深度合作,创建行业发展需求的科教创新平台,构建服务于民航强国建设的协同创新体系,以全面提升行业自主创新能力。

航空安全管理从业人员是民航行业的关键专业技术人才。航空安全管理职业资格体系建设是民航系统关键人才资质能力建设的重要组成部分。本文阐述了我国航空安全管理职业的现状与建立健全执业资格制度的重要性,并根据民航行业的特殊性,结合现已实施的注册安全工程师制度,提出解决的三种设计方案,分别进行优劣势分析和提出对策建议,以进一步加强与完善我国航空安全管理资格体系建设。

国家重点支持高水平特色大学建设,民航局实施建设民航强国战略,建设世界一流民航特色大学是民航高校的发展战略与历史使命。我国民航高校要坚持改革创新,发展比较优势,注重可持续发展,提高教育培训质量,提升办学水平和国际竞争力。

我国民航院校的飞行技术专业是培养民航初始航线飞行员的主渠道。根据飞行技术专业和人才培养的现状以及发展要求,提出改革民航飞行技术专业建设和创新人才培养模式的对策,从而培养高素质的民航飞行初始人才。

CDIO工程教育模式,是以培养下一代国际化工程师为目标的国际创新型工程人才培养模式。中国要实现从民航大国向民航强国的历史性跨越,推进持续安全战略、大众化战略、全球化战略,需要培养一大批符合国际标准的航空技术工程师。学习国际先进工程教育理念,基于CDIO模式结合实际进行人才培养模式创新很有必要。

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