包装工认真进行头等舱热食摆盘/丁朝丹_摄

　　岗位职责：作为航空食品生产保障最后一道环节，包装工承担着食品安全的重要职责。她们的主要工作是负责厦航所有厦门始发航班及南航、上航部分代配航班餐食的包装生产和餐具、餐车回收清洗等任务，平均每天有20000余份、100多个品种的餐食经过她们手工包装，她们保质保量、准时准确完成餐食配送任务。

　　技术活：练就"火眼金睛""秤砣手"

　　看似简单的机械包装却是一项考验人的技术活，每个人需要记忆的东西还真不少！厦航包装车间每日保障出港航班90个左右，餐食保障20000余份，其中经济舱餐食按照航班时段和航段不同分成正餐、轻正餐、点心、轻点心、清真餐、素食等。而头等舱餐食种类更复杂，从主食中可供选择的三种热食、冷荤、甜点，到水果盘或水果篮的区分，再到面包、牛油粒，以及备选汤面等，还需要根据国际、国内、地区航线配备不同的器皿、餐具……如此，大大小小需要包装的物品达100多个品种！再加上每月更换餐谱，包装工们对这一切却都了如指掌！

　　值得一提的是，多年工作经验使每个包装工练就了一双"秤砣手"，对于每份餐食所需的160克米饭、60克菜、80克肉，一把抓，把把准，误差仅在3克左右。"刚开始每个人旁边放个秤，抓一把放秤里称标准了再抓回手里找感觉，每天抓5000多份米饭，抓多了也就抓准了。"更不可思议的是，快速作业的同时，她们的"火眼金睛"时刻都处于排查异物的状态，"一翻二扫三看四抓"：甜豌豆里的一个小虫眼，榨菜肉丝里的一根眼睫毛，都逃不过她们的"法眼"！

　　每天连续几个小时盯着眼前的餐食，容易视觉疲劳，但作为机上航食安全把控的最后一道关口，厦航餐食包装工们一刻都不敢松懈。"若因夹杂异物导致旅客投诉会影响公司品牌形象，对我们而言，拣到小沙粒比拣到钻石还值钱！"

　　考验多：个个吃苦抗压应变强

　　航空公司航班备份餐食都有一定比例，再加上餐食一般提前一小时交接出港，这就难免造成增加旅客而临时加餐的紧急情况。这时，厦航配餐部为更好应对此种情况而专门成立的应急包装人员便发挥作用了！电话紧急通知流水线需加配的餐食品种，各岗位人员开始和时间赛跑，由流水线"站立"作业变成不同楼层"跑动"作业，最后汇聚到一楼总摆间，以最快的速度完成紧急餐食保障。

　　此外，由于恶劣天气导致的航班大面积延误，也是考验严峻的时候。按照流程，每天早上包装当日11点以后出港航班的餐食，下午包装次日早上餐食。若早班航班延误至中午的话，那么餐食配备标准就会从早餐提升到正餐。这时，所有包装工便和转动的机台一样全速启动！四条生产线全部调整为生产当前等待航班所需的旅客餐，并做好应对随着天气好转而接二连三起飞的航班。对此，加快速度不说，还得延长工作时间。当高度紧张、快速作业完成餐食保障后，她们经常是累到一句话都不想说。

　　吃苦、抗压、应变，这就是流水线上穿着白大褂的朴实包装工们。