转眼之间，已到了岁末年初，论中国最喜庆欢乐的节日，莫过于每年的春节，家家户户，老小乡亲都会回家团结，尝尝妈妈做的年夜饭，走亲访友，唠唠家常，跟爸妈说说一年来的工作收获与未来展望。然而，气象人却有不一般的年味。

2月1日至3月12日，持续40天的春运已经拉开序幕。每年的春运都是航班保障最繁忙的时期，是承上启下的关键时期，大批的旅客满怀着对家人团聚的期盼，准备着登上回家的航班，这就需要气象人牺牲小家，坚守在自己的岗位，为旅客保驾护航。每年的春运期间，恰逢低云低能见度的“双低天气”出现最为频繁，机场候机楼经常积累着大批等待的旅客与迎接旅客的朋友，此时的观测员也是坚守在岗位，洞察天气的瞬息万变，发送最新气象信息，让航班能够及时的起飞与降落。

气象观测员在空管保障中的角色

空管行业，可以做一个贴切的描述：如果说管制员是台前，那么气象人员就是幕后。管制员在席位上充当着指挥角色，引领每架飞机顺利起飞与降落，跟机组报告着气象人员提供的风向风速、修正海平面气压、能见度与云高数值，实不知，气象人员作为幕后者，也为了提供一个正确的修正海平面气压值，做着无数的重复性工作，我们需要经过很多道程序，才能将正确的气压数值提供给管制员，为了获取能见度数值，我们经常冒着雨雪到观测平台观测目标物，无论台风还是晴空万里，无论白天还是深夜，我们都是用心的做好这一项工作。

在我们心中，深深热爱着这份神圣的职业，气象人幕后亦为英雄！

观测天气变化的“蛛丝马迹”

说起我们的专业，全国的观测员仅以千计，我们是这个领域里的行家，具备“千里眼顺风耳”，在长年工作中，形成了“严谨认真，敏锐专注”的工作态度。我们能用“凡胎肉眼”丈量云高数值，能辨别各种各样的云，知道哪片云会下雨，哪片云能打雷；能“听声辨位”，靠听觉确定雷暴的方位与大概距离，能分辨出不同的雷区；能从天空中飘过的低云，由某个方位能见度的转差，预测未来天气走势。我们对气象要素很敏感，哪怕细微的变化我们都要修改并发送给管制员。

在气象上，有一个蝴蝶效应：南美洲亚马逊流域热带雨林的一只蝴蝶扇动翅膀，可能两天后会引起美国德克萨斯州的一场龙卷风。这说明的是，初始场微小的差别，可能引起结果产生巨大的差异，所谓“差之毫厘谬之千里”，我们作为初始气象要素的收集工作者，数据是神圣至上的，差一点就是气象业务差错。我们的时间观念极强，三分钟的发报时间是观测员的红线与底线。

真情服务，保质保量护“春运”

由老一辈空管气象人传承给我们的“安全、领先、和谐”的空管文化理念与追求卓绝、坚持不懈的工作态度，春运于我们不是与家人团聚的时光，而是保障任务艰巨，需要我们卯足干劲的时刻。我们需要人员齐备，以更好的精神面貌面对这艰巨的任务，很多时候，我们也想念远方牵挂我们的亲人，但是，舍小家为大家的情怀让我们不在春运保障时段离开我们的服务岗位。每年，湛江空管站都会为我们坚守一线的员工设定年夜饭，就是为了给我们这些异地他乡来的员工能感受到家的温暖。

迈进气象观测情报室，我们就能听到那庄重的信息通报声音：“塔台，观测，现在是多云60米，能见度700米，有中度毛毛雨与大雾”。我们的同事，个个身怀绝技，有视规章为生命，工作中无可挑剔的老员工；有热爱研发，用青春挥洒激情的后起新秀，研发了多个运行于气象与管制一线的平台；有热爱文学，喜欢编辑微信小软文，多次获奖的文艺女青年；更有热心助人，技能过硬的气象带班教员等等，正是这样一群可爱的人，共同为我们的气象事业挥洒热血。

春运气象服务保障已经开始，我们会以十足的“精、气、神”争取圆满完成任务，为空管安全，航空安全保驾护航。（中国民航网 通讯员黄克鑫）