《中国民航报》、中国民航网 记者梁永军 实习记者冯智君 报道：“年廿八，洗邋遢”是广东人的传统习俗，2月13日是年二十八，凌晨0:30分，正是人们休息的时候，广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）清洗飞机的机库却是灯火通明，一派忙碌，40名工作人员正在有条不紊地清洗着一架南航空客A380。

这架编号为B-6140的A380机身需清洗的面积达4000平方米，相当于近10个标准篮球场的面积。工作人员身穿一身白色防护服，站在升起达8层楼高度的高空作业车上，手拿着专业的清洁工具，配合专用清洁剂，对飞机进行干洗。

当机身在清洗的同时，客舱和驾驶舱的清洗也在同步进行，统一着装、仪容整洁的机上勤务工作人员正在快速地对客舱里的纸屑、靠背兜里的渣滓等以及卫生间、厨房的脏物进行清理。这架南航A380客舱共有506个座位，两层客舱的总面积达到550平方米，相当于3个网球场，机上勤务拿着四块不同颜色的抹布擦拭，对每一个角落都不放过。

进入驾驶舱，南航机务的工作人员正在小心地清理仪器面板，他说：“我们用的清洁毛巾不能起毛，在清洁精密仪器时还不能使用金属工具，以免产生磁场效应影响仪器的正常性和准确性。”

按照要求，南航的飞机至少每24天要进行一次全面、深度的整机清洗。目前南航机队规模超过750架，为了保障广大旅客的出行，南航增加了不少加班航班，整个春运，工作人员要清洗的飞机超过1100架次。虽然每天深夜才开工，但南航机务工程部基地维修管理经理钟凌辉笑着说：“其实我们还算好了，在北方地区，我们的同事往往要在大半夜冒着零下几十度的严寒清洗飞机，碰上冰雪天气，还要为机身除冰。他们更辛苦。”

凌晨5:00，最后一名南航机务人员走下了升降车，历经40人4小时通宵达旦努力，“洗澡”后的A380里外洁净如新，一大早这架“巨无霸”将带着南航的木棉继续腾飞。