随着疫情防控政策的调整，最近一段时间，一批因疫情处于停航状态的支线机场陆续复航，成为行业走出疫情阴霾、走向复苏的信号之一，对于稳定支线航空市场基本盘，降低支线机场安全、服务、经营等衍生风险具有积极意义。支线机场复航固然是振奋人心的好消息，但是在复航初期，潜在的安全风险需要引起高度重视。

长期以来，支线机场面临较大的安全运行挑战，一些支线机场存在安全设施建设滞后、安全管理水平低、人员队伍能力不强等短板。受疫情影响，一些支线机场长时间处于停航、半停航状态，可能出现人员技能生疏、情景意识缺失、思想疲劳厌战等情况，加之当前冬季已至，大风、低温、低云、雨雪、冰冻等复杂气象条件将对民航安全运行产生较大影响。在多重因素影响下，支线机场复航初期潜在的运行风险和安全隐患不容忽视。

确保支线机场复航初期的运行安全，需要行业监管单位尤其是民航各监管局充分发挥监管效能，帮助支线机场管控好风险，为防范和化解安全风险打牢基础。在这一阶段，民航各监管局需要加强对即将复航和复航初期的支线机场的检查与指导，重点针对机场运行、安全管理、空管航务、运输安保、“三基”建设、冬季运行等方面提出工作要求和改进建议。

确保支线机场复航初期的运行安全，需要支线机场所属的机场集团或者上级单位加强关注和支援，帮助支线机场平稳度过这一时期。在复航初期，考虑到人员久疏战阵等情况，机场集团或者上级单位可以抽调安全岗位骨干人员、设施设备操作维护人员以及塔台管制人员进行短期支援和指导，同时在冬季运行物资储备等方面予以支持。

确保支线机场复航初期的运行安全，支线机场的主体责任和一线员工的岗位责任要落实到位，重点关注和解决人员技能生疏、情景意识缺失、思想疲劳厌战等问题。要强化敬畏规则的意识，系统学习贯彻新《安全生产法》、各项民航规章制度和工作手册，确保重新上岗的干部员工熟悉工作流程，按章办事，以标准化作业保障规范化运行；要强化岗位责任履行，加强作风建设，增强基层员工履职尽责的意识和能力；要强化人员资质管理，明确支线机场人员机构设置、资质能力和考核上岗等标准，把好人员的工作能力关。此外，还要重点防范化解复航初期和冬季运行的突出风险，做到提前发现、提前研究、提早介入，有效防微杜渐。（《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨）