《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：近日，代表亚太和中东地区600多家机场的国际机场协会 (亚太及中东区)发布了《航空互联互通指数》报告。报告显示，2025年亚太和中东地区机场的互联互通程度平均增长11%，比2024年14%的增速有所放缓，表明增长正步入更可持续的轨道；中国机场的航空连通性显著提升，上海浦东、广州白云、北京首都和香港国际机场均进入2025年亚太和中东地区机场航空连通性排名前10。

报告坚持以旅客为中心，通过网络规模与频率、目的地经济权重，以及连接质量与效率来衡量机场的互联互通水平。报告显示，迪拜国际机场在2025年继续稳居亚太和中东地区连通性最强机场榜首，其次是上海浦东国际机场和仁川国际机场。广州白云国际机场排名第四，随后是哈马德国际机场、新加坡樟宜机场、北京首都国际机场、曼谷素万那普国际机场、东京羽田国际机场和香港国际机场。2025年连通性提升最快的3个机场分别是上海浦东国际机场、吉隆坡国际机场和香港国际机场。

2025年中东地区的航空互联互通增长21%，主要得益于中东地区航空公司航线网络的不断扩张；亚太地区则增长了10%，反映出航线网络的持续拓展。这一增长体现了国际航线网络的拓展、枢纽连通度的进一步强化以及城市对城市连接的持续恢复。2026年上半年，亚太地区机场的连通性保持积极；而在中东，虽然地缘政治局势对航空公司航班计划、空域和连通性造成了短期挑战，但该地区战略性的地理位置和强劲的航空市场基本面继续支撑其作为全球核心连通枢纽的地位。下一阶段，亚太和中东地区机场的焦点将转向确保机场与空域容量、基础设施以及更广泛的政策环境能够跟上步伐。

国际机场协会 (亚太及中东区) 总监白斯诺表示：“航空连通性的增长令人鼓舞。随着后疫情时代的复苏告一段落，2025年行业工作重心从‘重建运力’转向‘为可持续增长作准备’。预计未来30年内，亚太和中东地区的旅客吞吐量将达到110亿人次，加强连通性变得日益重要，能让航空业为旅客提供更多选择，并带来广泛的经济效益。”

在报告涵盖的315个机场中，74%的机场在2025年实现正向的连通性增长。受益于航空公司航线网络的持续拓展和强劲的国际旅游需求，大型枢纽机场继续保持领先。在年旅客吞吐量1500万人次~2500万人次的机场中，受到国际网络恢复、航空公司扩张和区域需求增加的推动，印度加尔各答内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场、阿联酋沙迦国际机场和中国三亚凤凰国际机场实现连通性最大增幅。在年旅客吞吐量2500万人次~4000万人次的机场中，越南河内内排国际机场、阿联酋阿布扎比国际机场和越南新山一国际机场连通性增幅最显著。

2025年，亚太地区机场的洲际旅客吞吐量比2024年增长7%，比疫情发生前水平高出12%。来自中东的洲际旅客吞吐量增长9%，比疫情发生前水平高出27%。受需求复苏和航空连通性改善（尤其是通过中东枢纽）的推动，从亚太地区前往欧洲、中东、中南美洲和非洲的客流量已超过疫情发生前水平。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：韩磊）