中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：在航空需求快速增长的大背景下，越南民航部门最近在首都河内举行了航空基础设施发展投资研讨会。越南交通运输部计划投资司副司长Nguyen Anh Dung在会上强调指出，解决一些机场的超负荷运行问题已迫在眉睫。

统计数据显示，近年来，越南航空需求的增长率非常高，从2011年到2019、2020年，年均增长率达16%-18%。航空需求的快速增长给机场运营带来了前所未有的压力。

目前越南国内运营的22个机场中，有21个属于国有机场，只有广宁省的云屯国际机场是通过政府和社会资本合作（PPP）模式运营的。这些机场是按照在2011-2019年期间年旅客吞吐量达9500万人次的规模设计建造的。然而，在新冠疫情大流行前的2019年，机场的客流量已经达到1.16亿人次。

该副司长指出，新山一国际机场、内排国际机场、金兰国际机场和岘港国际机场等枢纽机场的旅客吞吐能力已严重不足，多数在超负荷运行。云屯国际机场前负责人范玉索（Pham Ngoc Soe）也表示，现在这些机场的年旅客吞吐量已达约1亿人次。

有报道称，越南民航业的增长率非常高，是全球5个年增长率达到17%-20%的国家之一。根据国家最新规划，到2030年，越南机场的客流量将达2.79亿人次，比现在增长1.7倍。

云屯国际机场前负责人范玉索警告称，按照这个速度发展，到访越南的海外游客数量可能会在3-5年内翻一番。如果在明年或后年还拿不出解决方案并在 2027年或2028年实施，越南机场的运营将不堪重负，越南民航业的发展将受到严重影响。（编译自《越南新闻》9.10）（编辑：张薇，校对：张彤，审核：程凌）