中国民航网 通讯员王英 斌编译报道：全球两大飞机制造商波音和空客公司近日相继公布的统计数据显示，今年1季度（1至3月），两大航空巨头均出现亏损，而且是连续两个季度亏损。

当季空客公司运营亏损达4.81亿欧元，继2019月10至12月后连续两个季度出现亏损。而去年同期则为盈利4000万欧元。

为了防止新冠肺炎疫情的扩散，各航空公司都采取了停运和减少航班运营的措施，同时推迟了订购飞机的接收。空客公司1至3月出现亏损，是自2011年后9年以来的首次。

当季空客公司销售额为106.31亿欧元，同比下降15%。其中，商用飞机部门销售额75.69亿欧元，同比减少22%；商用飞机交付122架，减少了40架，同比减少24.69%。此前该公司刚刚宣布了将中型客机A320等飞机的产量，比以往减少三分之一，但似乎又在考虑进一步实施减产。报道称，空客公司目前的这一困难局面在短期内难以有所改变。

当季波音公司销售额总计为169亿美元，同比增长26%。亏损6亿美元，这也是自2019年10至12月以来，波音公司连续两个季度出现亏损。去年同期为盈利21.49亿美元。分析称，造成亏损的原因是，除了导致两次坠机事故的737MAX停飞和停产外，还有新冠肺炎疫情蔓延造成飞机需求急剧下降带来的财务压力。

2019年，占销售总收入40%的商用飞机部门收入下降了48%。今年1至3月，商用飞机的交付量仅为50架，比去年同期减少了66%。波音首席执行官兼总裁大卫o卡尔霍恩（David Calhoun）在业绩发布会上表示，航空需求恢复到2019年的水平，需要花费两到三年的时间。为此，公司除了放慢中型飞机787和大型飞机777的生产速度外，还将启动一项针对全球16万名员工的自愿裁员计划，裁员幅度达10%。

目前，波音飞机订单积压约5000 架，其中737MAX 占8%。预计到2020年7至9月，在获得美国联邦航空管理局（FAA）以及相关国家政府的批准后，737MAX有望恢复运营。波音公司预计在今年年底恢复737MAX的生产，到2021年月产量提高至31架。（编译自《富士产经商报》等4.29）