《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：6月26日，华盛国际律师事务所（WFW）合伙人杰里米·罗宾逊在首届中欧航空高层峰会上接受《中国民航报》记者专访时表示，英国脱欧不会对中英两国的航空关系造成任何影响。面对全球日益增多的不确定性因素，他建议，航空公司在签合同时要有很好的风险防控方法，必须考虑到所有的可能性。

当被问及英国脱欧的影响时，罗宾逊说，从短期来看，英国脱欧并不会对英国和中国的航空关系造成任何影响，但从长期发展看会带来一些不确定性。中英两国的航权协议并不依赖英国的欧盟成员国身份。当英国真正脱离欧盟时，这一协议仍然有效。“现在的问题是，未来会发生什么。如果英国真的脱欧，其需要与欧盟和美国就未来的航空关系达成新的协议。我们不知道英国在航空领域是否将维持与欧盟的密切关系，以确保全球的连通性。但是，我乐观地认为，英国脱欧不会让事情变得更糟，我们会找到一个好的解决方案。”他说。

当今世界充满了不确定性，卡塔尔危机、电子设备禁令和恐怖袭击等外部冲击都对航空运输业的发展产生了影响。面对日益增多的不确定性因素，罗宾逊建议，航空公司在签合同时必须考虑各种可能性，并为将来可能面临的困难提前制订计划。例如，新开航线通常需要航空公司和机场签合同。“你必须扪心自问：如果外部环境变得更加困难，这条航线会发生什么变化？这份合同如何确保你能够管理这些外部危机？我的观点是，你必须考虑所有的可能性。”他说。

在欧洲，航空公司尤其是低成本航空公司和机场的关系往往是短期的。他们开通一条新航线，在运营很短的时间后便可能因客源不足等停航。但是，对于长期的业务关系，罗宾逊鼓励大家为长远发展作打算。“英国脱欧、安全问题等都是一些外部冲击，有的可能很快结束，有的可能持续一段时间。从短期来看，它们可能影响你的成败。但是，如果从长期来看，这些外部冲击并不重要。”他说。

航空运输业作为一个全球性行业，在国内和国际市场上开展业务必须合法、合规。罗宾逊说，自1982年成立以来，WFW主要在那些能将不同国家、不同人员和贸易连接起来的领域提供服务，包括海事、基础设施、交通运输等领域。作为一家国际律师事务所，WFW在飞机融资、并购与兼并、合资企业等领域表现活跃，能够为利益攸关方提供专业的法律咨询。