法航－荷航集团正在开展机上wifi计划，这个计划涉及旗下整个机队，该公司将开展包括机上娱乐设备（IFE）在内的一系列技术试验。

　　法航－荷航的波音777客机和波音787客机已经安装了wifi设备，集团计划让其余的远程机队也具备空中上网功能，虽然尚未敲定具体细节，但是2017年下半年便会着手进行。

　　“我们完成了商业方案，拜访了几家供应商，该项目已经得到高层支持，争取未来几年进行投资，但是我们仍在进行最后的协商，其供应商人选还未确定”。法航－荷航集团飞行创新负责人彼得·威赫耶迪表示，最终花落谁家将在两个月内确定。

　　除去即将退役的波音747客机外，该计划执行范围包括法航荷航的所有远程机型。

　　此外，该集团也在考虑波音747客机是否采用折中办法，采用企业内部互联网解决方案，诸如利用正在短途机队上试验的AirFi作为过渡手段。

　　AirFi创造的是围墙花园（即控制用户对应用、网页和服务进行访问的环境），其设备单元移动便捷，可以轻松放置在机舱头顶储物柜中，对认证和其他设施均无要求。旅客虽然不能使用自己的便携式设备连接外部无线网络，却可以访问预先设定好的内容，如电子报刊、游戏、目的地信息和移动地图。

　　法航－荷航从今年3月1日开始，在两条由波音737执飞的航线上测试AirFi。这两条航线并非远程航线，航班可以当天往返，试验计划持续到7月。“毕竟试验才开始没多久，因此我们没有把试验局限在某架特定的飞机上。使用AirFi最大的优点是你无需全面认证就能轻松地将只有两三层的设备盒子带上飞机，花费少至几千欧元就能租赁一年，并能够为旅客呈现你选择好的内容，堪称是吸引人的廉价解决方案。但是，很明显，你的服务内容会受到限制。”威赫耶迪说。

　　他认为，评论试验结果尚早。但已收集到的数据显示，约有1／3的旅客访问了他们的门户。“他们当然想要获取更多内容，但是我们也看到了一些积极的反馈。随着试验范围不断扩大，我们会确定所提供的内容是否能满足旅客需要，以及此类设备的存在是否有意义，是否真得比什么内容都不提供更好”。他们正在研究AirFi加入电影和电视节目的可行性。

　　旅客们对基于耳机的沉浸式IFE也表现得很满意。威赫耶迪说，人们争相尝试，都希望自己能先试试这种设备。目前，设备的舒适性还有待提高。对于法航－荷航来说，AirFi最终的使用范围尚未确定，可能只是作为临时解决方案，成为实现短途机队通联的探路石，也可能最终被应用在支线飞机上。

　　威赫耶迪表示：“我们对短程航线和中程航线实现机上通联及使用IFE进行了探讨，对于我们来说，远程航线在这方面的需求更为强烈。但是，可以肯定的是，在未来几年，我们会开始在其他执飞中程航线的飞机上安装相关设备。现在，离实现目标尚有一段时间，所以我们也会在类似AirFi的折中方案上进行投资。”（《中国民航报》、中国民航网 董晨晨）