长途旅行是一件劳心劳力的事情，很多人以望梅止渴的精神挨过这漫无边际的十几个小时。有时候碰上转机，时间还会拖得更长，让旅客苦不堪言。旅客最常面临的难题，就是时差造成的生理时钟混乱。如果能够在等待转机时不受打扰地小睡一会儿，相信会成为不少人最平凡的奢望。大多时候，人们找不到一个适合的地方，只能在冰冷的座椅上将就一会儿，尤其是那些带着年幼孩子的旅客，更是感到游玩兴致全无。

　　为了改善上述情况，阿姆斯特丹史基浦机场特地为带着婴儿旅行的父母提供了儿童哺育室。在90平方米的区域中设有7个环形“小屋”，每个小房间都用透明帘围成一个私人区域。同时，每个小房间里都有环绕着婴儿床的舒适环形座椅，为熟睡的婴儿们设计暗淡的灯光，为父母们提供独立的阅读灯。更为贴心的是，换洗区、婴儿浴室和微波炉也一应俱全。

　　部分机场朝国际中转站的方向发展后，也建设了睡眠服务设施也应运而生。如阿联酋航空将迪拜作为基地后，从迪拜转机前往世界各地的旅客愈来愈多，目前机场有80%的旅客是转机旅客。迪拜机场在2014年成为了首个设置GoSleep睡眠舱的机场，并提供抛弃式枕头罩、枕头、毛毯等。旅客还能另外购买眼罩、耳塞、睡袜等用品。除了睡眠舱外，迪拜机场还设有10个打盹室。这些长8尺、宽6尺的空间有迷你的旅馆房间，房内墙壁上挂着旅游胜地的照片，天花板画有蓝天白云，里面包括全尺寸的床、触屏电视、WI-FI网络和航班信息等。所谓“英雄所见略同”，不少机场开始提供如胶囊旅馆一类的休憩服务。比如慕尼黑机场建造了类似胶囊旅馆的Napcab，内有Wi-Fi网络及充电插座，花费30欧元可使用2个小时。

　　芬兰赫尔辛基机场最近设置的睡眠舱则提供价廉物美的服务，以解决旅客的睡眠问题。赫尔辛基机场目前有19个固定睡眠舱，未来将视情况增加。睡眠舱比过境旅馆便宜许多，不少使用睡眠舱的旅客都是利用转机的等待时间小睡一两个小时，或是利用航班延迟休息，收费是1小时9欧元。今年春季，他们也设置了免费睡眠舱，供旅客体验。

　　谈及睡眠舱，赫尔辛基机场副总经理海基·科斯基表示，作为国际中转站的赫尔辛基机场，需要满足旅客各种各样的需求，包括快速前往登机门、购物、家庭休憩和睡眠等。“许多人在赫尔辛基机场转机，其中有些可能一天都没合过眼或者正为倒时差而苦不堪言。因此，我们希望能向广大旅客提供航段之间的小憩”。

　　这特别设计的睡眠空间为6尺长、2尺宽，内侧设有手机充电插座，可推平躺卧的座椅下方有放置行李的空间，还有门帘可以遮光隔音，让旅客在里面放松休息。在睡眠舱内，一把座椅能够一张床。这一设计最初是两年前在阿布扎比机场首次亮相，而今年赫尔辛基机场成为欧洲首个引入这一设备的空港。

　　某国外网站评选出全球最“好睡”的机场，其中赫尔辛基机场排名第三，排在居于榜首的新加坡樟宜机场以及第2名首尔仁川机场之后，排在第4名和第5名的分别是慕尼黑机场和温哥华机场。赫尔辛基机场坚信自己的创新之举将受到旅客的追捧，在全球最“好睡”机场评选中名列前茅。（《中国民航报》、中国民航网 方瑛）