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《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员赵铭鹏 报道：2025年7月14日上午10时，金旺油17轮首次满载7500吨航空煤油顺利靠泊深圳承远航油公司油料码头1号泊位，这是承远公司将三千吨级航道升级至五千吨级航道后迎来的最大载重船型，标志着承远公司航油保障能力迈上了新的台阶。

深圳承远航油公司对此高度重视，公司安全总监黄耿辉携安全管理部、航油资源部组成专班到码头进行现场指导观摩。从航道规划科学性、码头作业规范严谨性，到设备设施性能检测与维护流程闭环管理，专班提前进行了全链条检查，直至现场观摩金旺油17轮完成靠泊作业。

近年来，深圳民航业高速发展，深圳机场2024年旅客吞吐量首次突破6000万人次，承远公司航煤销售量198万吨；2025年预计加油量将首次突破200万吨达到210万吨，日均加油量超过6000吨。公司油料码头和航道均为3000吨级，最大通行油船载重为4500吨，码头收油作业持续保持在两天三船以上高位运转。为进一步满足深圳机场航煤需求，提高公司资源保障能力，公司于2024年将油库扩容至19万方，“储”的能力显著增强；着眼于提升“收”的能力，以来于2025年1月启动航道升级清淤施工，历经3个多月攻坚，4月底顺利通过验收，5千吨级航道正式投用；同期，中交二航院完成码头5千吨级码头靠泊能力检测评估，同步完成相关保障设备及设施人性化改造。

此次金旺油17轮的成功靠泊，并历时20余小时顺利完成卸油作业，验证了航道升级与设施改造的积极成效，更兑现了“竭诚服务全球民航客户 保障国家航油供应安全”的使命承诺。

近年来，公司不断提升码头安全管理水平，码头顺利通过港口安全标准化一级达标换证评审；大力提升设备本质安全水平，有序推进码头关键设备更新维护；持续提升码头接卸保障能力，完成航道和码头升级改造。下一步，公司将坚守“保供稳链”光荣使命，立足航油事业助力深圳机场建设国际航空枢纽，以建设“区域一流油料码头”的具体实践，为大湾区航空事业腾飞持续贡献力量。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：韩磊）